油量計器の交換　その1

満タン給油しても満タンにならなかったり、ゆっくり上昇したりしてメーター内の油量計の動きがおかしいので油量計器（センダーゲージ）を交換します。

このセンサーは様々な呼び名が存在し、
フューエルゲージとか、燃料計、センダーユニット、センダーゲージなど呼ばれるそうです。

まずはタイヤを外します。

※可燃物の作業になるので火気に注意

燃料を抜かないとあとで泣きをみます。

メーター内の燃料の残量は3/4でした。
20リッタータンクと10リッタータンクを使いました。

出来るだけ燃料を使ってからの作業が望ましいです。

燃料脱着にあたりタンク周辺にあるここのコネクターを抜きます。

土・泥がついていて作業数日前に水洗いをしておくべきだった。

この部分がキモのホース類。

そのままでも作業できそうですがホースの曲げによっての破損は避けたかったので外すことにした。

燃料を抜いた後でもポンプ内には圧が掛かっていて、画像一番上のホースを抜くとき勢いよくガソリンが飛び出しガソリンまみれになるので受け皿やホースストッパーがあれば便利。

また、真ん中のホースは青いプラスチックでロックされていて外し方がわからなかったので今回はそのままでした。

一番下は抜いておいた。
なお、ホースクリップは指で動かせた。

燃料タンクは３個のナットで留まっているだけ。

一度に全部緩めてしまわず均等に緩めておきます。

タンクを傾けると、工程4の一番上のホースからさらに燃料が飛び出してくる。

対策としては給油口のキャップを取っておくといくらか勢いが軽減します。

タンク内はほぼ空だったがある程度の重さがある。直接地面に置くとホースに無理が掛かる（ホースをすべて抜いてないので）のでイスをタンクの乗せ台にした。

一番左の部屋が油量センサー

10mmのナット3個で留まっています。

このコネクターのロックがまた難儀