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イイね!
2017年07月11日

イオンへ寄って・・・。

平日だから充電コーナーは空いている?と思って行ったら”4台スペース”全て空いていました。

2台は普通充電・2台急速充電設備です。

530eは普通充電ですので・・・・イオンのルールはWAONカードなら1時間充電無料。

大体1時間で30%充電出来るので仕事帰りに1時間って使い方もありかな。

1年間無料で使える充電カードはイオンでは使えず!・・・どこで使えるのか?。

530eと国産車の操作違いが乗る度に現れます。

イグニッションON時、ドアを開けるとエンジンOFFになります。(なぜか・・・分かりません。)

スポーツ・コンフォート・エコと全て試しましたが、結構どのポジションでもステアリングは超軽い!。

当分は、暑いのと車の情報確認とで夕方からの”呑み”は中止!です。

バックカメラのモニターに映る映像が”見難い”と・・・・・納車3日目でも慣れず。

車を動かすのは、全く問題はありませんが、細部の感覚が違うのでもう少し慣れるのは掛かりそうです。
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2017/07/11 13:21:25

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この記事へのコメント

2017年7月11日 14:26
ウィンカーとワイパーを間違えて、動かしてないですか?
私は、最初の1週間は慣れる迄良くワイパーを動かしてました。
今は、慣れましたが逆にアコードに乗ったら
ワイパーを動かしてます。😊
コメントへの返答
2017年7月11日 15:58
仕事で使っているバン・軽トラがあるので、再々間違えます。

エンジンスタートして直ぐにはエアコンがほとんど効かない?のですね、フルパワーSWを押したら解決出来ました。

まだ、モニター操作が????です。

今日出来た事は、スマホとナビが同期出来た事位です。
2017年7月11日 16:04
暫くは、取扱い説明書を熟読する事からですね。
私は3日位暇な時に読んでました。
国産車なら読まなくても、大体は解りますが
外車は解らない事が多いです。
また、エアコンの効きが悪いですね。
MAX A/Cにすると効くんですが、止めると
弱く国産車ではした事がない20℃設定にしてます。
コメントへの返答
2017年7月11日 16:15
やはり、エアコンはそうなんですね。

取説はここ10年以上読んだ事がありませんが、今回は・・・仕方がありませんね!。

我が車は”19.5℃”設定になっています。
2017年7月12日 4:42
遅れましたが、無事の納車おめでとうございます! 国産車からの乗り換えというだけでもいろいろと戸惑うこともあるかと思いますが(かつての私もそうでした)、さらに530eはPHEVですから、いろいろと分からないこともあると思いますが・・頑張ってくださいね! 知れば知るほど「スゴいもんだ!よく考えてあるなぁ〜」って感心すること請け合いですよ(^o^) ワタシのBlogにいろいろとPHEVならではの挙動などについても書いてありますので、お時間があるときにでもご参考に覗いてやってみてください♪
そうそう、まずせっかくのPHEVなのでぜひとも利用していただきたいのがスマホとの連携です。BMW Remote っていうアプリを使うと、クルマのドアロックをしたりアンロックしたり、あるいはリモートでエアコンをかけたりできます。いまのように暑い季節は出先とかでもクルマに乗り込む少し前にスマホからエアコンON!ってしてやるだけで、あのドアを開けたときのムア〜っていう熱気の籠もった車内に乗り込まずに済むのがとってもありがたいです。冬場なら自宅から出発する少し前に暖房をOnにしてやることで先に車内を暖めておいたりもできますしね(毎日決まった時間にクルマに乗り込むのであれば、あらかじめクルマに出発時間を設定して自動で車内空調を起動することできます)。これはEVやPHEVだからできるメリットです♪ ぜひお試しくださいね。
それからドアを開けるとエンジンが切れる、っていうヤツですが・・たしかにイグニッションONでシフトをPに入れてあり、その状態でドアをあけるとイグニッションがOFFになりますね(ACCモードかな?)
PHEVだと停車時にはたいていエンジンが止まっている状態になってることが多いと思いますが、この状態だとドアを開けるとそうなります。
ただし、いったんシフトレバーをSモードに倒したりして強制的にエンジンを始動したような状態でPに入れてからドアを開けてもイグニッションはOnのままになりますよ(^^) 
これはたぶん、イグニッションONでエンジンがかかっていない状態でも、PHEVはシフトをDにいれてやればエンジンがかかっていないままで動くことが可能なので、ドアを開ける(=ドライバーが車外に降りた可能性が高い)という動作をすると安全のためにすぐにクルマが動き出さないようにしてる、ってことなんだと思います。エンジンがかかっていないまま静かに動くことが可能っていうのは裏を返せば意図せずにクルマが勝手に動いてしまっても気付きにくい、ってことですしね(^_^;)
ただ、確かに赤信号で停車してるときとかにちょっと車外に降りてまた乗り込んで、青信号になって急いで走り出す、なんていうイレギュラーな状況になると、乗り込んでからまたパワーボタンを押してシフトをDに入れて・・とあたふたと操作しないといけないので実際慌てちゃいますけどね(苦笑)
イオンではChargeNow!カード使えませんでしたか? こちらのイオンでは普通に使えましたよ。あの充電機のタッチ操作って手順が意外と煩雑なので、ちょっと慣れないとなかなか充電できないんですよ(涙) 最初はこれもワタシ、充電機の前でけっこう慌ててました(笑)
最初のウチは勝手が違うのでなにかと戸惑うと思いますが、それも先行者の試練、ノブレスオブリージュということで頑張りましょう(笑)
コメントへの返答
2017年7月12日 6:30
詳しく!!ありがとうございます。

チャージナウのカードは、問い合わせをしましたら、納車から3~5日登録に掛かると、そしてスマホでの登録はNGでPCでグーグルクロームをDRしてそこから・・・と。

週末にでも”イオンリターン?”も兼ねて行って来ますね。

BMW REMOTEは今日使って見ます。

助かります!、度々の授業?お願いします。(m(__)m

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