現場作業だったので。

昼までに終わる予定でしたが、１１時前から結構な雨になって１４時過ぎになって帰宅しました。

先日、M5toB5ビターボに乗って見て改めて思いましたが、マイカーってエンジンパワーなのか？と。
我が車に乗って1年2か月になりますが、”何故BMWって楽しいの？”を振り返ったら1番の理由は足回りかと。

もう60歳前なので、無謀に飛ばす事は一切ありませんが、普段・下り山カーブなどでは、全くアンダーが出ません。
ハンドリングの味付けと路面情報を伝えるアブソーバーとショックの考え方が国産車とは始まりが違う様です。

M5に乗って”欲しいか”と言えば・・・・・・欲しい！のですが、サーキットに持って行く前提ならばと。

点検を含め、これまで3度代車を借りました。
X1・５２３D・３１８iと。
318iは全てにおいてバランスが悪い仕上げで、1.5ガソリンエンジンがパワーが無いがうるさい、街中を走って”跳ねる！”脚。

他の2台はハンドリングは、BMWと思わせる車でした。

新型クラウンにも試乗させてもらいましたが、パッケージは良いのですが、ハンドリングが”ザ・クラウン”で、BMWに慣れた五感には、シャキッと感が全く感じませんでした。

年末の発表の３シリーズの仕上がりが気になります。