パパポパイのブログ一覧

昼から近所のオートバックスで待ち合わせて・・・・オフリました。



同時期にアコードＨＶからの乗り換えでした。

納車されたベンツＣ２５０スポーツを拝見・・・・・・・・。

日本の道路にはピッタリのボディーサイズですね！。

ベンツ伝統？のコンチネンタルのスポーツタイヤで１９インチアルミ。



運転席周りもシックにマトマッテいてシンプルで好感が持てます。

先に待ち合わせ場所に着いてキャリパーに”Ｈマーク”シールを貼りましたが、少し塗ったペイントが剥がれて帰って来てから爪楊枝でタッチＵＰ。

大体乗り換え費用は変わらずの金額でしたが、国産３．５ＬＨＶと輸入車２．０Ｌ車と同じとは・・・恐るべし”ベンツ”！！。

明日も家族は不在で１人ボッチなので何をしようか・・・・・・。

１人でまた阪奈道路でテストドライブ？・・・・・・・、雨の様なので自宅で書類整理か？。

朝一仕事で１０時には終わる様にして・・・・行って来ましたＳ６６０試乗。


ＭＴショーほぼそのままのエクステリアです。

リアフェンダーに何か樹脂製のカバー？見たいな物が2mmほど出ていて｢これは｣と聞くと構造上の問題でリアフェンダーから少々ハミタイヤになるので両側に付けていると。

どうせならオーバーフェンダーにしたらと・・・・・・。



中々リアエンジンの納まりもカッコ良い！！。

エンジンカバーは着色があっても良かったかな？。



操作性も良く、量産型としてまとまっているインパネ！。

乗り込むと・・・・狭い！ですが、座るとジャストフィット。

走り出してアクセルを踏んでみました。

ＣＶＴのαですが、6000回転まではスムーズですが、やはり｢Ｎシリーズ・ターボエンジン｣なので、いくらチューニングしてもスポーツエンジンにはほど遠い！！、まぁ～軽660ccですから。

ハンドリングは・・・面白い！、カートを運転している様な｢ビシッ｣と切れ味鋭い味付けですが、ダンパーの吸収が良いのか不快な跳ねは無し。

一緒に行った友人が、欲しくなって・・・・・・、でも納期は早くて年内！。

完全セカンドカーですが、魅力はありますね。

ただ、価格を比較したら｢ロードスター｣が魅力と感じるポパイです。

噂ですが、100馬力超えのモデルも構想段階と・・・・・多分、１Ｌターボエンジンで出て来るかも？。

コペンとキャラクターが違いますが、スポーツバック１個位の収納スペースは必要かと。

雨でしたので、オープンには出来ずに走りましたが、小気味良く走りますので、もう５０万円安ければ欲しい！と思います。

昨日、車載警報器が午前０時に鳴りました。

ドアが開いた警報とは違いますが、室内でリモコンが鳴ったので｢リセット｣して車庫に出て見ました。

何も可笑しい所はありません、今日と違って風も無く、雨も降っていませんでした。

車体に僅かな衝撃・ガラスに衝撃？・猫が乗っかった？など考えて見ましたが・・・？？？。

今、帰って来ましたが朝５時に出たので眠い！！！。

自作基盤を取って様子見をして見ます。

夜間は自宅車庫が中心なので｢サイレントモード｣にしようかと。

車を置いて出かける時にヒヤヒヤするのも嫌ですので。

明日は｢Ｓ６６０｣を試乗して来ます。

Ｓ６６０試乗は｢予約｣が居るとディラーが言っていましたので自宅から３０分の所のグループディラーで予約。

試乗に合わせて仕事も段取りする？・・・・・本末転倒の様な。

レジェンドの弄りを考えていますが・・・・・・ほとんど今までやって来た事はレジェンドには標準装備なのでやる事が・・・・難しいです。

替える気はありませんが、ホイールもＰＣＤ１２０と好みのホイールが選べない。

何故、ＰＣＤ１１４に統一しないのか？、特にホンダ車はインセットも選ぶ種類に限定されるし。

５時間ほどですが。奈良へドライブして来ました。

ＳＨ－ＡＷＤを試してみたくて大阪口（大東市）から阪奈道路へ侵入。

大東市の｢はや山荘｣を超えたら大きなカーブがありますが、コーナー途中からアクセル全開！、アンダーが出ずにスムーズに。

前方車が無かったので覆面を気にしながら一気に旧生駒料金所まで・・・・・・運転が旨くなった様な錯覚を覚えます。

そのまま２４号線まで出て、一路｢郡山｣へ。

旧郡山城跡に行きましたが、桜はほとんど終了でした。（少し車を停めて歩いてみました。）

帰りは富雄の方まで村道と市道で出て阪奈道路へ。

帰りも覆面・ネズミ捕りに気を付けながら下りカーブを試してみました。

オーバースピードで突っ込むと危ない所だけはブレーキでスピードダウンさせましたが、やはり恐るべしＳＨ－ＡＷＤの威力！です。

表現はヘタクソですが、｢ドンドン曲がる｣のが分かり易いでしょうか？。

タイトル映像は、阪奈道路を下りた所にあるレストランシャロン駐車場です。

約100kmのドライブでしたが、燃費は10.6km/Lと・・・・あれだけ踏んでなら｢ご立派｣だと思います。

今度は六甲へ行ってみたくなりました。

日本海一泊旅行は５月ＧＷ明けになりそうですが、初遠出も楽しみです。

アコードＨＶ　ＥＸに標準のコンビステアリングがレジェンドではＤＯＰでしたが、標準装備の物がシックリ来ているので交換必要無しです。

サス・ショックは結構柔らか目のセッティングだと思いますが、２トン肥満児には丁度良く、コーナーでのフラツキ・路面の凹凸などは感じられずです。

運転席シートのホールドはもう少し・・・・と思いますが、キャラクターを考えたらこんな物かと。

購入前から分かってはいましたが・・・・・普段乗りではもったいない！車です。

月１位、旅行に行ける身分だったら超おすすめなレジェンドです。

昼からディラーへ行って洗車してもらいました。

自宅から2kmほどの距離に用事があって出かけたついで？に後５分の距離のディラーへ。

納車の夜より、グローブＢＯＸの電球が点かない？ので、まさかレジェンドには無いの・・・・と。

ディラーで調べてもらうとスモール連動になっていました。

夜間エンジン掛けないでＢＯＸ開けても真っ暗！、最近の車はこう言う事になっているのか？。

あまりボックスを開ける事は無いので・・・・・・、でも不便。