K-@GRBのブログ一覧

ども。K-@GRBです。
ここ最近は暑いなーと思ったら比較的涼しいなーとかちょっと忙しい気温な気がします。
日陰に入ると結構涼しいので、自分の地域はもうすぐ秋ですねぇと思いながら過ごしています。

さて、本日のネタは足回りリニューアルについて。
納車されてから結構経つんですが、仕事がバタバタしてまして、その関係でエネルギー切れな日が多くて、ここまで引っ張ってしまいました。

はいということで早速行きますが、去年サーキット走行したあと、ダンパーからオイル漏れ（ダダ洩れｗ）を起こしてしまい、もう寿命ということで今年ダンパーを新調したわけです。
ハイパーマックスⅣＳＰお疲れさまでした・・・。

今回の導入したものはこちら。








ということで、ハイパーマックスRです。
しかもつるし状態ではなく、十勝スピードウェイ走るよー街乗りもねーという仕様変更も行っておりますｗ

前のＳＰはバネレート上げたこともあってか、結構ゴツゴツしていたイメージでした。
今回のマックスＲはそこからさらにリアを２ｋバネレートアップしているのですが、突き上げ感は減っていると思います。
バネレート上がっているのになーと思っているのですが、これはイイ！と思いました。

早速サーキット走行で試したいのですが、なかなか時間が取れない・・・ｗ
可能だったら今月１回シェイクダウンと行きたいところです。


それから最近再び2次エアシステム関連のエンジンチェックランプがつくようになってきました。
高速道路を走っているときだけ付くってのが、ホント気になるんですが・・・。
付くならわかりやすく付いてくれ！という思いですｗ
そんなんで、ちらっとそのことをショップに相談したんですが、キャンセラーあるんだねって教えてくれました。
もちろんＥＣＵをいじくる必要はあると思いますが、外したときのメリット・デメリット等確認してもらっています。
デメリットないなら、ポイしたいｗ



最近は仕事が落ち着かないのですが、体調に気を付けていきたいと思います。
早くシェイクダウンしたい！

ども。K-@GRBです。
数日涼しい日があったような気がしますが、今日は日差しが強いのかなと思います。
個人的には暑い日は得意ではないので、涼しい日が続けば・・・なんて考えてしまいます。

さて本日のトピックですが、サビ対策として今回導入したものについて紹介したいと思います。








こちらです。
ラストアレスターです。

サビで色々交換したのだから、サビ対策もしたらいいのではとショップから提案を受けまして、それならこれがということで。
検証結果とかもも動画に上がってますし、少しでも抑えられればと思いまして導入しました。
似たような製品もありましたが、実際に昔付けていたという情報とかも参考にラストアレスターにしました。
ちなみにアノードは４か所装着しています。

冬場の融雪剤の影響を少しでも抑えられればいいのですが・・・。
特に高速道路を走ることも多いのでダメージは大きいですので、効果を期待したいと思います。

ども。K-@GRBです。
最近はバタバタしてましたが、ひと段落着いたところでした。
暑くなったり体調も崩しやすいなって思っていましたが、今のところ何とか崩すこともなく生きております。

さて先日のことになりますが、ようやく完成したGRBを引き取ってきました。
もうサビがひどくていろいろな部品交換の嵐だったんで、納車までかなり時間がかかってしまいました。




写真は使いまわしですが、ご了承くださいｗ





修理費もなかなかな金額になってしまいましたが、それもしょうがないｗ
燃料タンクがサビてたり、ブレーキパイプがボロボロだったり、その他いろいろ錆だらけだったんで、乗ってたら危険でしたので・・・。

それから当初予定していたものに加えて、サビ対策なんかも加えたもんだから今とってもお財布ないがとんでもないことになっていますｗ
まあ、しょうがないよねｗ

ということでようやく戻ってきました我がGRBですが、今回変化したことについてはまた後日書こうと思います。
ちょっとだけ書くと

１．足回りリニューアル
２．メーター類リニューアル
３．サビ対策

といったところです。今はGRBに乗れることを楽しみたいと思います。
近々シェイクダウンもできればいいな・・・。

ではまた。

どうも。K-@GRBです。
もう5月の大型連休も今日を入れてあと２日。
時間たつの早すぎませんかね！？
そんなことを思う今日この頃です。

さて、先日のことになりますが、GRBの様子はどうなっているかなってのとお金の一部を支払ってこようと思いまして、ショップへと顔を出してきました。
事前に連絡はもらっていましたが、タイトルの通りサビがかなりひどくて普通に走るのも危険域だったようです。







下回りをノックスドールとか塗ってもらったりこまめに冬場に下回りを届く範囲で洗ったりとしたんですが、走行距離と融雪剤の影響がもろに出た感じです。
走っていると、隙間部分に融雪剤が入り込むんでしょうね。

これらの写真は一部ですが結構さびの浸食が激しくて、燃料タンクも危険、パイプ類も危険、リアメンバーはサビてるし、以前取り付けたマルシェの合体君も固着して完全合体しているしｗ
そんなんでドクターストップ、今月の走行会参加もキャンセルとなりました。
残念ですが、走るのが危険なんでどうしようもないところです。

27万キロ以上走行しているボディですから致し方ないですね。

で、いろいろ錆が出ているところを部品交換してもらっているところですが、新たにサビ対策もしようという話になりまして、アレも導入することになりました。
それが何かは納車後に紹介しようと思います。


さて、最後に最近食べた麺を紹介しますｗ




獅子王の濃厚味玉味噌に




175°DENO担担麺より汁なし担々麵に




壱福のつけ麵


でした。
どれもおいしくいただきました。


GRBの復活を心待ちにして普段を頑張ります。
ではでは。

どうも。K-@GRBです。
一気に気温が上がって、雪解けも進んだ感じですね。
去年に比べて雪の残り具合も多いですが、もうすぐ気持ちよく走れそうですね。

さて、先日のことになりますが、ロングドライブしてショップへGRBを預けてきました。
いよいよ夏仕様にするためです。
今回はメンテナンスもしっかりとしようということで、サビでボロボロになっている部分も交換しようかとしています。
かなりさびも進んできてましたし、年数や走行距離を考えれば仕方ないのかと。

それからダンパーの新調について。
バネレートどうしようねって結構考えていたりします。
最終的には走ってみてデータを取らないとわからないねーなんてことになりましたが、ひとまず硬めから始めてみて、跳ねるようなら柔らかくしていく・・・って感じでセッティングしていこうかと話をしてきました。
「フニャフニャでロールしてるー」より「硬すぎて跳ねるー」の方が分かりやすいと思いますし。（すでにロールバーやその他色々でボディ補強してるから余計そう思います）
太いSタイヤを履いた時にどうなるかわかりませんが、前に結構減衰力強めで走ってみたときもあるし、意外に硬いのでマッチングするかもしれませんし。

タイヤのサイズの検討については、夏仕様にした後で今持っている１０Jホイールを付けてみて内側と外側のクリアランスを見てもらうことにしています。
Sタイヤ、買うならA050、できたら295サイズって思っているんですけど、推奨リム幅が１１Jって載っているんですよね。
10.5Jも標準リム幅として載ってますが、どっちの方がいいんでしょうね？
どちらにしてもクリアランス大丈夫そうってならないと選択肢に上がらないんですがｗ
もうちょっとたたき出してもらいましょうかｗ

他にもいくつかお願いしてきたんで、今回もなかなかな出費になる予定ですｗ
フフフーなものも取り付けてもらう予定なんで・・・。





あとはネタとして。






家系ラーメンである武田家の担々麺。
無料投入できる玉ねぎがまたおいしさを引き出していましたｗ


しばらくは代車生活です。
今週末にできたーなんてことはほぼ100％ないので（というかいつになるかわかりませんので）、ゆっくり待ちたいと思います。
だって、新しいダンパーが２，３日で仕上がるわけないですしｗ
万一できたら奇跡を通り越して、心配になるくらいですｗ

ひとまずはお金の無駄遣いをしないように気を付けることが今できることですかね～。
うん。気を付けよう。