K-@GRBのブログ一覧

どうも～K-@GRBです。
本日散財している方も多いのでしょうね！
私は行けなかったですけど(T_T)

昨日・今日と予定があり、札幌へは行くことができませんでした(T_T)
ちくしょ～っというわけで、函館にて本屋さんとアストロプロダクツへ行ってきました。

その結果がこれ↓

何か3000円以上の買い物で、カタログくれました(^^♪
実は私、持っている工具あまりないんです・・・。
これを機にもう少し揃えますか・・・。

それから体幹トレーニングについて書いてあったんですが、少しは体を鍛えないといかんなぁと思う本日でした(＠_＠;)
どんどんぷっちょになってますし(+_+)

ホント行きたかった・・・。
ＤＩＸＣＥＬ狙いだったのになぁ・・・(T_T)
ローター・・・(>_<)

まあ諭吉さんが留まってくれてるってのをよしと思うしかないか・・・。
行けなかったのは仕方ない・・・し(>_<)
諭吉さん貯めます～！
来月あたり吹っ飛んでいきますけど(+_+)

どうも～K-@GRBです。
昨日は日差しが強かったですね～(>_<)
んでもって今日は仕事するのがツラカッタ・・・(+_+)

昨日はＨ.Ｓ.Ｏ.Ｃ.の走行会オフに参加してきました。
今回初の砂川走行会オフということでワクワクしながら、でもテンションあがりすぎないように気を付けて走行することにしました。

午前中から午後にかけていっぱい走行できて楽しかったです。

今回の反省ととか思ったこと。
①タイヤの空気圧が予想以上に上がらなかったこと。おかげでサイドが少し削れてしまった。途中空気入れて走行。
②途中突然エンジンチェックランプが点灯。でも付いてからピットに戻る２０秒くらいの間に消える。なんだったんだろう？
③チェックランプ点灯前後にエンジンが吹けなくなった。見ていた方から、「マフラーから白煙がものすごく出ていた」とのこと。ブローバイガスが大量に出た？近いうちにオイルキャッチタンクなどを取り付けた方がいいのか？
④やっぱり初めてのコースはアクセル・ブレーキともに踏み切れないところが多かった。

キャッチタンクを散財することも考えなくてはいけなくなったようです。
ブレーキの強化をするのに諭吉さんのパワーを貯めているところなのに・・・(T_T)
ちなみに帰る途中にいつものお店によって、チェックランプの記録が残っているはずなので、ログを見てもらったのですが、それがなし。

まさに、「なん・・・だと・・・！」状態(>_<)

帰ってくるときに、道路のど真ん中に鹿とかキツネとか・・・
ちょっと勘弁・・・と思いつつ家路に着いたのでした(+_+)

楽しかったです～。
今度は色々な車に乗ってみたいもんです。
ＢＲＺとかどんな動きするのか興味ありますね～＼(^o^)／
まあそれとは別に、私の相棒が気になるのでしたら、ヘタなドライビングでよければ同乗全然ＯＫですよ～！と思ってました。
気持ちだけは準備しておいたわけです。
実際にノーチェさんのせましたしね～。

一応動画も撮ってましたから、アップしたいと思います。
おまけでＴ総統の後ろについて走ったヤツがあるんですが、中途半端に距離が離れていたのであまりうまく取れませんでした(>_<)
すぐに逃げられちゃいましたし(笑)



またオフ会に参加できる機会を楽しみに仕事を頑張りますか！

スタッフの皆様並びに、参加なさった皆様、ありがとうございました。
またよろしくお願いします！

どうも～K-@GRBです。

本日は用事を済ませて（半分放り出して？）相棒GRBのオイル交換をしてきました。
ちょうどそのとき、エンジンチェックランプ対策部品が届いたようで、その部品も導入してもらいました。
若干この前の走行会の熱対策会議（？）もほんのわずかの時間あって・・・。
それは近いうち（？）に公表出来ればいいなと。

んで、久しぶりに逝ってきました「焼きそば屋」。
○○さん・・・やっぱりお店の中での注文はムリでした(T.T)
狙ったトッピングも売り切れでした(>_<)

あ、明日の参加表明遅ればせながら致しました。
参加なさる方々、よろしくお願いしますm(_ _)m

どうも～K-@GRBです。
今週は気温上がったところはすごかったですね・・・(・_・)
全然関係ない話ですが、今週1週間で2000キロ近く走行してます・・・。
暑かったしちょっと今週はヘトヘトになってました。

さて、お待たせしました＼(^o^)／
待ってない人も多いとは思いますが、そこは気にしないということで。



あまり今回はタイヤをうまく使えてなかったようです。
走行直後にチェックしましたが、去年の走行よりは減ってないいように見えました。
もう一回じっくり見て反省したいと思います。

先週換えたばかりだけど、エンジンオイル交換しなきゃな・・・＼(◎o◎)／！

どうも～K-@GRBです。
いや～暑かったなぁ(T_T)

先日予告した通り、9日（日）は走行会に参加してまいりました！
後でわかったことですが、この日最高気温が約30℃！
気温もきつかったけど、日差しがギラギラしてて、日向にいるのがつらかった・・・。
人間にもキツイ時間でしたが、相棒ＧＲＢにも相当キツイ時間でした(+_+)





ずっとこんな天気でした。
おかげで温度管理が大変で大変で。
だって、電動ファンを回して水温80℃でアタック開始（ファンは回ったまま）したら、ストレート1本で90℃以上いってるんだもの・・・(>_<)
いつもだったらこの走行会ここまで気温が上がらないから、今回と同じくらいの温度まで上がるまでに、クラブマンコースでも３週くらいは連続アタックできる（そこまでやると自分の体力が持たないからやらないけど）のに・・・。
今回は１週で危険域に突入ですがな＼(゜ロ＼)(／ロ゜)／

25分×３本で走りましたが、1本目ですでにベーパーロックしてる車も(；一_一)
人によっては、ブレーキから火を噴くんじゃないかって思うくらいでしたから＼(◎o◎)／
最後は私の車も少しペダルの感覚がふかふかし出してました(+_+)


今回の最高温度は気を付けて走ったにも関わらず、
水温１０２℃くらい
油温１２５℃くらい
でした。（これ、1週アタックしただけです。）
「耐えて～」ってアタック中に叫んでました(笑)
いつもはここまで上がんないんですけど。
アレが届いていれば、もう少し抑えられたのかもしれませんが(>_<)

この気温でしたから、タイムもあまりいいのが出てこなかったのがねぇ・・・。
それでもメーター読みでストレートエンドで２１０キロは確認できましたから、いつもの気温だったら、２３０キロ近くまで出るような予感が・・・
それより、今反省してみると、コース幅一杯まで使えてなかったと思うんですよね(T_T)
ベストタイムと比べても今回はかなり劣りますし。

反省しつつ、対策を講じなければ・・・。
温度だけならオイルクーラーで対応すればいいけど・・・。
アレが届けば効果を検証できますが、まだ届いてないですから(T_T)
車だけじゃなくて、自分もイメージ通りできるようにもっとうまくなりたいもんです。

動画はもうしばらくお待ちください・・・。
またいつものように恥をさらすことになりますが、見てやってください<m(__)m>