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マークX 250Sに乗り今年で5年になります。

オプション装着されたサンルーフはもちろん、

個人的に後期型のデザインが完璧で

内装も私好みで使いやすく

設計の古さによる不満はあれど

それも気にならなくなるような

お気に入りの愛車でした…

しかし唯一、乗る度に感じる事で

秀逸なデザインでも打ち消せない

大きな不満がありました。

V6 2.5Lとはいえ

車体が重くレギュラーガソリン仕様の為

加速が遅くパワーが無い事。　

そして3.5Lモデルに装着される"VDIM"が非装着である事です。

私が車間距離を長く空ける為

アクセルを踏まないだけかも知れないですが、見た目の割に

「無理してるなぁ」と思う事が多く

ある時から悪い私の中で

3.5Lモデルの存在が頭を過ぎりました。

VDIMは私の運転に必要とは感じませんが

やはり3.5Lには装着されていて

尚且つ後付けできないとなると

やはり気になってしまいます。

3.5Lモデルに乗り換えるにおいて

必ず満たさないといけない条件が

・グレード:350RDSでサンルーフ付き

内装がレッド/ブラック仕様

・乗っていた250Sと全く同じ見た目にしたい。　

標準車で後期型のデザインが好きなので

あえてGRスポーツは選びません。

250Sと同じ見た目で3.5Lというのがポイントでした。

そもそも350RDSのサンルーフ装着車で

レッド/ブラック内装の時点で

かなりレアだった訳ですけどね。

明らかにオーバースペックなのは分かりますが

憧れだったV6 3.5Lを乗り回すなら

コペンを所有し通勤や街乗りをしない

今しか無いのも事実です。

また高額なガソリン代と引き換えに

ロングドライブでの東北や九州などへ

移動するのも楽になるでしょう。

3.5Lだから偉いとかVDIM装着車が上とか

そんな考えはありません。だったら

何故そこまでして350RDSに乗りたいのか？

今まで…そしてこれからの250Sとの思い出は？

という事で色々あったものの

ディーラーと運輸支局での手続きを経て

ついに先日、2度目のマークX納車日を迎えました。

■Xデーは5月18日(月)大安

前々から休みを入れ、

早朝より隅々まで洗った250Sで

運輸支局に向かいます。

朝から快晴で天気も納車に相応しい！

窓口をあちこち回って書類を提出。

経費節減の為、自分で手続きをしました。

車の方は多くのパーツが引き継げるので

全くといえる程に見た目が同じです。

ナンバーはもちろん新しく取得。

前のナンバーは1000円払って穴開けし持ち帰ります。

新しいナンバープレートを装着！

リアには封印を装着してもらいました。

これで遂に350RDSオーナーに…

封印係員

「あれ、車台番号"GRX130"？

3.5Lは"GRX133"ですよ？」

通行人

「グレードエンブレムが250Sですな」　

妄想の茶番劇は終わりにして、

この辺りで現実に戻りましょう。

(笑)

契約したとか乗り換えたとは言っていない。

　

■事の真相

250Sは少し前に支払いを完済したため

以前より計画しておりました、

所有権解除と番号変更、

ナンバープレート関係部品の全交換しました。

所有権解除はトヨタと書類でやり取りし

その間に必要部品の発注。

有給を使って所有権解除するなら

番号変更も同時に実行する事を

昨年から決めていました。　

むしろ番号変更したい為に

所有権解除の日を待っていたようなものです。

その他部品については

「どうせナンバー外して封印を外すなら…」

と勢いで交換する事に。

(うち1点のおかげでナンバー引き換え期限ギリギリにはなりましたが)

詳細はパーツレビューに載せますので

交換した部品の紹介だけ。

●字光式番号標(ナンバー本体)

●字光式番号標照明器具

(井上工業→旭化成テクノプラスLumina)

●専用ナンバーフレーム 照明器具付属

(プレシャスブラックパールに塗装)

●ホンダ純正ナンバープレートロックボルト(マックガード製)

↑を買う為にコペンでホンダに乗り込みました(笑)

照明器具

井上工業→旭化成テクノプラス

ナンバーフレーム

ガンメタ→プレシャスブラックパール

セキュリティボルト

楽天市場のネジ専門店→マックガード製

とナンバー周りをグレードアップできました。

■なぜ前のナンバーを止めた？

・前のナンバーと疎遠になった

・近所のアホ2世帯3台と、

1または2文字違いの番号だった

・とある出来事で新しいナンバーが決まった(後述)

■購入時に希望ナンバーしたのに？

BLの時は平日休みだったので

運輸支局に頻繁に行く事ができた為

7年で3回の番号変更していました。

マークXは4年半で1回目なので

スパンは長かったと思います。

余談ですが私のカーライフで、

同じ番号で4半年以上乗った事が無いので

最長記録でした。

■新しいナンバーの意味は？

3月16日がスターフライヤーの運航開始日である事に因んでおります。

さらに今年が20周年記念である事、

3月に開催された記念イベントでの思い出、

何より大好きな制服を表現したかったから。

メッキ撲滅と自己満足として

各所にスターフライヤーをイメージした

プレシャスブラックパール塗装を取り入れてきた訳ですが

ようやくナンバーと繋げる事ができました。　

名実共にスターフライヤーを

リスペクトできたのでは、と思います。

■Epilogue

封印装着後の話です。

運輸支局にて手続きするのは

BLで2回目の番号変更以来のため

ブランクがありスムーズに行かなかったものの

無事に封印が完了し全ての手続きを終えました。

しかし、まだ字光式ナンバーの配線作業が残っています。

運輸支局の駐車場に屋根が無いため

暑すぎて作業が出来なかったので

封印してもらう為にナンバーと照明器具を固定しただけ。

↑近くのイオンモール立体駐車場に移動し

配線作業を行いました。

やはり平日は空いていますね〜

作業を終えて遅い昼食。

敷地内の"かつや"へ徒歩で向かい

かつ丼 大盛りを注文しました。

久しぶりのかつや、チェーン店にしては美味しかった。

車に戻って15時過ぎ。

駐車場は涼しいけど、今からドライブするにも暑いしな〜と考えていたら

ネットで情報を知って気になっており

次の休日に観に行く予定だった

【劇場版名探偵コナン ハイウェイの堕天使】

イオンシネマで17時から上映されるとの事。

空いている平日に映画を観られる機会は無いので

そのまま観に行ってきました。

面白かったので、内容については別の機会に。

余韻に浸かりながら夜のマークXを眺めます。

平日だから19時過ぎでも駐車場はガラ空きで

あちこち移動して撮影会(迷惑)

　

だから背景が黒いとサンルーフが目立たないっての！！

ローアングルも同じですが、

今回は新しいナンバーがメインという事で。

やはり字光式ナンバーが似合う。

字光式ナンバーを止めるくらいなら

マークXを止めるつもりです。

という事で車検証も書き換えられ

正式に自分のマイカーとなりました。

250Sは今後も乗り続けますが

もちろん3.5Lへの憧れはあります。

正直、お金があったら乗りたいですが

前ブログの続きとなります。

最初に書いておきますが

前日夜に充電したはずのカメラが充電されておらず

30%からのスタートとなり

結果的に写真が多くなく、

前編に比べてあっさり読めてしまうと思います。

天神地下街で早朝から食事ができるお店⋯

お茶漬けで朝から暖まりました。

運転の荒いバスに揺られて着いた先は

【マリンワールド海の中道】

色々と展示されていますが

私の目的はこれ！

大きなサメ！

【シロワニ】というサメです。

泳ぎがのんびりしており撮影しやすいです。

　

マリンワールド海の中道は、シロワニを飼育展示するだけでなく

生態の研究にも非常に積極的。

野生のシロワニに発信器を取り付けて個体を把握したり

繁殖の調査に活かしたりしている訳ですね。

水族館に満足したので公園に向かいます。

福岡に居ながら、沖縄のような雰囲気が良いですね。

博多どんたくで見た花自動車

お弁当を食べたりサイクリングしたり

皆さん思い思いに過ごします。

空を見ると、私の推しが飛んでいました！

のどかな雰囲気を歩いて

お目当てのフラワーパークに来ました。

この時点でカメラの充電が10%くらいだったので使い切るつもりで撮影。

フォトギャラリーと思って見てください。

バスの荒い運転は懲りたため

帰りはもちろん乗り鉄です。

理想

現実

博多に着いたあたりでカメラの充電が無くなり

心斎橋で地下鉄を降りるという事は。。。

こちらに寄り道。

前より美味しくなっていました！

結局、ラーメン食べ歩きツアーになってしまったな。

連休中の話となります。

今年は連休が5日間しか無い上に

直前まで粘っても前半の雨予報が覆る事はなく

また金銭的にも問題が発生し

昨年に計画していた東北どころか

北陸ドライブも行けない事となりました。

「いや、雨でも知らない土地をドライブするのは楽しいんじゃないの？」　

「好きなクルマなら雨とか関係ないだろ」

と思う方が居るかも知れません。

そう簡単には行かないのです

車は汚れサンルーフも開けられず

写真を撮ったら背景が曇り空…

そんなマークXとの思い出を残したくないのです。

マークXは観光列車であり

国内線の飛行機のような存在。

晴れでサンルーフを開放した状態しか

乗りたくないのだ！！

"もしかしたら道中は雨でも現地は晴れたかも？"

何度も考えましたが逆も然りです。

行き詰まったら一つの事に拘らず

(マークXで知らない土地をドライブ)

新たに考えを変えるべきなのです。

という流れから、マークXでのドライブは中止となり

公共交通機関(乗り鉄)で

しかも晴れ予報の4日と5日を狙って行ける場所を探したところ

博多にて【博多どんたく港まつり】が

3、4日と開催され

私が好きな吹奏楽部がパレードや演奏に出演するとの事で

5月に入ってから福岡行きが決定しました。

当日は大阪まで2時間かけて向かい新大阪駅へ。

改札でリアル鉄道むすめノルマを達成しました。

やはり背が高いとパンツスタイルが映えるなぁ。

山陽新幹線パーサーは、

今回もパンツスタイルではなくスカートだったのでスルーしました。

最近はスターフライヤーの提供するタリーズ推し

広島を通過して！

年末以来の博多駅に到着。

ここで駅構内をコインロッカー探しに

東奔西走します。

食事とかしていないのに、

キャリーケースを格納できた時には

既に1時間近く経っておりました。

駅前通りに向かうと先のグループが披露を終える頃でした。

推しの【精華女子高等学校吹奏楽部】

(以下 精華女子と表記)の演奏開始には、

滑り込みで間に合いました。

制服マニアですので、もちろんこちらの制服を見たかったのです！

山陽新幹線パーサーに通じるものがありながら

吹奏楽部らしいゴールドのラインがアクセントに。

背景のボケ具合で分かると思いますが

これでも400mmの望遠で撮影しています。

一つだけ意見を言わせてもらいますと⋯
飾り帽子が無い方が良いですね

パレードは十数分で終了です。

第一部はパレードの大トリという事で

精華女子の退場後は交通規制が解除されました。

次のプログラムまで時間があるので

【HERZ-ヘルツ-博多店】を訪問します。　

私が好きなレザーショップの直営店ですが

移転されるとの事でこちらの店舗では

最初で最後の訪問になりました。

カメラを提げていたからか

「最後なんで色々写真撮って良いですよ」と言われ　

邪魔にならない程度に撮らせてもらいました。

ヘルツさんの直営店は場所柄、

気軽に立ち寄れますし

スタッフが声かけする事も無いため

革製品を持っていない方でも

好きなように革製品を見る事ができます。

次は新店舗でよろしくお願いします！

どんたく広場から商店街はお祭りムードです。

せっかくの博多ですが

空腹«««精華女子 の私には

昼食を食べる時間などありません。

パレード前の待機時間で⋯

福岡まで来て撮るものではないだろ、って？

今でも200系が多く活躍している印象。

パトカーであろうと4ドアセダンがいると嬉しくなります。

パレードが開演となりました！

オープニングには花電車ならぬ

花自動車が走ります！

手前の青と緑のトラックは、翌日訪問する事になります、

マリンワールド海の中道のものです。

【福岡市消防音楽隊】

↑手前のお姉さんがクール・ビューティで良き。

精華女子のパレード第二部！　

【九州産業高等学校吹奏楽部】

【陸上自衛隊 第四師団音楽隊】

【福岡県警察音楽隊】

本日のYAEH!!(YEAHではない)

パレードが終了して

次の演奏会場である岩田屋に向かいますが

開催場所がわからず

既に遅くてろくな場所が空いていません。

唯一、まともに撮れたのが

ステージ登壇してくれたソロの部員さん。

TCRエスティマを懐かしんだり

福岡県警のお姉さんとお話しながら　

どんたく祭りの雰囲気を楽しみました。

17時頃に最後のステージを見に行くも

人だかりで何も見えません。

祭りは夜まで続くようですが

私は精華女子の全プログラムが終了した時点で退散。

チェックイン前に

【大砲ラーメン 天神今泉店】にて

本日1回目のラーメン

人気店だけに外で30分ほど並びましたが

岐阜の稲葉家に比べたら遥かに短い。

臭みが少なく食べやすい豚骨スープは

伝統の呼び戻し製法だそうで

この後で連食するのに、当然のように

替え玉しますわな(笑)

味はもちろん、スタッフのお姉さんが

明るく元気なのが好印象。

店を出て天神から博多駅に戻ります。

距離的には徒歩でも行けますが

さすがに歩き疲れて天神から乗り鉄。

博多駅に着くと

マジックアワーと言えそうな空が綺麗です！

　

ロッカーから荷物を回収し、今宵の宿である

【アパホテル博多駅筑紫口】へ。

こちらは2度目の宿泊です。

そこそこいい感じのアパホテルです。

昼間、どんたく祭りで精華女子がパレードした場所は日常に戻っていました。

中洲の方まで歩いて⋯

本日2回目のラーメン！

昨年末に来た【かわのそば】が

美味しすぎたので再訪でございます。

前菜に博多と言えば！鳥皮巻き

柔らかくて美味しいです。

塩とタレにしましたが

やはりタレだけで良いかな。

中華そばは前回同様の白醤油！　

連食だから並盛りにしました。

これだよこれ。めちゃくちゃ美味しい！！

大体のラーメンってスープを飲むと

ある程度してから(淡麗系、塩、鶏ガラ醤油とか)

もしくはいきなり(家系や味噌󠄀)

角があるというか美味しさの絶頂を迎えるのですが

それが全く感じられず、

どこまでも緩い曲線を描き続けながら

美味しさが続くのです。

琵琶湖ツーリングに例えるなら

〈エクシブ琵琶湖〜道の駅 近江母の郷〜長浜城〉

あたりのイメージですかね。

ぶっ濃いラーメンを啜る時の罪悪感や背徳感がありません。

客が減ってきたタイミングで

店主に中華そばの事を聞いてみました。

福島県で食べたラーメンが美味しかったので

それをアレンジしたのだそう。

「"何系"とかには属さないから、

オリジナルといえばオリジナルなんですかね」

と控えめに言うのが印象的でした。

あっ、また餃子を食べるの忘れた⋯

川端商店街を歩いて櫛田神社を訪問。

いつ来ても迫力あります。夜でも華やかな神社。

徒歩で博多駅の中を通り

22時過ぎにホテルに戻りました。

私が好きなのは210系アスリートでも後期だし
260系アリオンも後期が好き。
もしかして130系マークXの350RDSかな？(笑)
MAZDA3セダンは方向性が違うよなぁ…

とか考えていましたが
前日に210アスリート後期を納車されたとの事で
やっぱり間違いなかったですね。

当日は私の指定で岐阜県の稲葉家さんに集合。
サッとラーメンを食べて撮影に向かうかと思っていましたが
まさかの駐車場は満車！？と思いきや
裏の出入り口から入ったので
表側からは大型ミニバンの隣が死角になっており
タッチの差でフリードとの争奪戦に勝利しました。
(しかも道路寄りの端！なのに写真を忘れた(T_T))

先に到着したNishiさんに久しぶりの挨拶するやいなや
「何故こんなに並んでるんですか？」と言われ(笑)
開店50分前なのに店前に3重に列ができていました。
私は1時間前なら10組以内だと考えていたので焦りつつ
最後尾に並んでクルマ談義に。

210系の話はもちろんの事、
色々なクルマのボディカラーの話や
不人気車の話とか楽しかったです(笑)

駐車場にいたチタニウムフラッシュマイカのビアンテは
SAI前期のモデリスタフルエアロ装着車と同じくらいレアでした。

50分待っても入店できる訳がなく
ようやく入ったのは11時半くらいでした。

やはり下道は楽しいですね！

後ろの方にND2のヘッドライトが見えたので

ヤエーしたいよ〜と思っていたら
しばらく走ると2車線になり
登坂車線へ移ると追い越しつつヤエー成功！
更に後ろにはMAZDA3ファストバックが居たので入れてもらい
ロードスター→ロードスターRF→MAZDA3の順で
ソウルレッドなマツダ車3台の突発ツーリングです。
20分ほど走り2台は右折されたので
別れ際にもお互いヤエーしました。

コンビニで休憩しつつコーヒーを買い
10時頃に諏訪へ到着。

ソーラーパネルの酷い壁がありました。


昨年、コペンで初めてビーナスラインを走った時は
諏訪まで曇りで蓼科から晴れてきましたが
今回は諏訪の時点で晴れていたので
天気の心配はなく駆け上がります。
しかも車はロードスターRFなので
コペンで無理をした急坂やカーブの連続も
難なくクリアするのが楽しすぎます(笑)

途中で桜が咲いていたりのんびり走っていると
後方からND2が迫ってきます。
先ほどの国道19号と同じ場面に
ついニヤニヤしながらツーリング。
ふとナンバーとドライバーを確認すると
19号で前に居たND2でした(笑)
更に後ろからMAZDA3が追いかけてきて
2台はお友達同士だったみたいです。
絶景のビーナスラインを走りながら
対向車のオープンカーと次々にヤエーを交わします！

霧の駅で挨拶し、少しお話してお二人は先に出発。
私は休憩してから美ヶ原高原を目指し
ビーナスラインを走ります。

美ヶ原に近づくにつれて木々が多くなり
反対ルートからのオープンカーや
バイク達が増えて楽しいです。

駐車場では先ほどの2台も後から来て

隣に停めてくれましたが
予定も考えてこちらでは挨拶しませんでした。

やや霞んでいるものの絶景です！

晴れてくれただけでも感謝。　



道の駅でステッカーを買い引き返します。

折り返しの途中、行きに目をつけた場所に寄り道しつつ撮影。

14時過ぎに、昨年から行きたかった
"ころぼっくるひゅって"に到着。

こちらは雄大な自然の中にあり
宿泊を兼ねた喫茶店です。

サイフォンコーヒーとチーズケーキを頂きました。

今回は外のテラス席が空いていたものの
入口側だったので感動は少ないですが
運が良ければもっと綺麗な背景で
食事や喫茶を楽しめます。

かっこいい隼が停まっていたので1枚。

陽が傾いてきた頃に下って
ホテルのチェックインまで時間があるので上諏訪駅を散策します。
こちらの駅前駐車場に停めました。

激安です(笑)



観光案内所を覗いてみました。

半分が土産物のコーナーで
残りが小さな資料室の感じです。

諏訪姫

鉄道むすめのようなパンツスタイルの制服なら
私もファンだったと思います。

駅前通りを歩きます。

五十番さんにて本日1回目のラーメンと炒飯。
老舗らしい渋い外観が良い感じです。

80代の夫婦で切り盛りしており
美味しいのですがお婆さんの耳がかなり遠く
食券かメモ書きの注文にするべきレベルでした。

駅に戻りリアル鉄道むすめのノルマを達成。

改札に花火の火種があったので聞いてみると
8月には諏訪湖に花火が上がり
賑やかになるのだそう。

少し早いですがホテルルートインへ。

駐車場の心配ないのが良いですが
それ以外アパホテルに対してアドバンテージはありません(笑)

長野県といえばテンホウが有名です。
先ほどの食事が早い時間でしたので
20分くらい歩いてテンホウに行きました。
本日2回目のラーメン！

チェーン店なので味を言うのは野暮ですが
これで1000円以下なのは良いですね。
その後ホテルに戻り就寝。

翌朝8時
この日は朝からビーナスラインを走ります。
ホテル駐車場でモーニングコーヒーを飲み

ビーナスライン手前のセブンイレブンで
ビーナスライン走行用のコーヒーを買います(笑)
こんな具合の白樺を抜けて

2日連続なのでルートも覚えます。

バイク楽しそうやなぁ。　

前日より控えめですが、
相変わらずNDはカウントを止めるほど
ヤエーの入れ食いを楽しみました(笑)

絶対にロードスターが通ると分かるから

こういう写真も撮れます。


11時半にこちらへ　

チキンカツ定食を注文。
ご飯大盛りで1250円だったかな

昨今の値上がりを考えたら安いね。
名前と裏腹に正統派の洋食屋さんでした！

食後は白樺湖畔を走り

桜が綺麗に咲いていました。

さ、このまま帰りますか。

⋯というほど諦めが早い私ではありません。

右折で帰り道になる交差点を左折、
本日ビーナスライン2往復目www
自分でもよく飽きないなと思いました。

霧の駅でソフ活。

どこで折り返すか考えていると
ロードスター乗りではないですが
三重出身だというおじさんに声をかけられ
お話に花が咲きます(笑)

結局、また美ヶ原高原まで走り

大駐車場で折り返して
そのまま来た道を戻り
ビーナスラインに別れを告げました。



もちろん帰路は直進ですが
本当は右に曲がりたかった。

国道19号をひたすら下り5時間くらい？
2回ほど休憩して名古屋まで来ました。
これは栄あたりですね。

夜に都会の真ん中をオープンカーで走ると
かなり注目されます(笑)

愛知県警210系パトカーの
美人お巡りさんが職務中なのを見届けた後
(↑結局最後はそのネタか⋯)
ついに降ってきたので屋根を閉めて
オール下道で帰宅となりました。


そんな訳で、ヤエーに全力の
2日間ビーナスライン堪能ドライブで
1000km以上走りました。

最後に、2日間のヤエーまとめです

【4/25 】
400系コペン×4台
バイク×4台
ユーノスロードスター×2台
NBロードスター×1台
NCロードスター1台
NDロードスター×たくさん
124スパイダー×1台
ポルシェ（ボクスター？）×1台

【4/26】
400系コペン×8台
バイク×2台
ユーノスロードスター×1台
NBロードスター×1台
NCロードスター×4台
NDロードスター×たくさん
スーパーセブン×2台
S2000×1台
MR-S×4台
MR-S ザガート180×1台
Z33フェアレディZ× 1台

※NDロードスターにはRF含む

課題は幾つかありました。

・880コペンは3台ほどヤエーしたが1台も返してくれなかった。

・ロードスターのツーリングが霧の駅に集まっていたので

すれ違いで連続ヤエーしたかったから美ヶ原高原に先回りしたら

駐車してWCに行っている間に駐車場に集合していた。
・カーブ途中だったりして、思ったほどバイクとのヤエーができなかった。

(車と違ってバイクは左手を離すので、直線でないといけない)

ヤエーをくれた、返してくれた皆さま

ありがとうございました(^^)