ジャックナイフキー

DIYってほどでもないのですが、ちょっと苦労したので。

キーをもうちょっとカッコよくしたかったので、キーレスのトランスミッタを中古で購入し、ジャックナイフキーにしました。

ブレードの鍵山は、近くの合鍵作ってくれるところでカットしてもらいました。315円でやってもらえましたが、バリがかなり出て、ヤスリで削りました。

さて、次に、トランスミッタの移植。
ブレード横型タイプにしたのですが、トランスミッタを入れるとトランスミッタにブレードが干渉し、ブレードが完全に格納できませんでした。（不良品？）

しょうがないので、トランスミッタをブレードが干渉しそうな部分だけ、１mm程ヤスリで削りました。（疲れた）

本体のカバーを取っちゃ付けてを繰り返していたら、ネジがナメしまい、ホームセンターで適当なネジを買ってきてつけたら、ちょっと長すぎたため貫通してしまいました（涙）

表面に穴が開いてしまったわけですが、ネジ穴を隠す用のトヨタエンブレムのシールが同梱されていたので、それで隠すことに。

穴が開いた表面はヤスリで削りましたが、それでも表面がデコボコしていてシールがうまく付かなかったので、アロンアルファで付けたところ、接着剤が少しはみ出てしまい、さらに汚くなってしまったのがこの写真です（涙）

あとは、キーレスの登録です。

運転席側のドアを開けたり閉めたりするやつで、トランスミッタを追加して、とりあえず、エンジンがかかるキーレスの鍵として機能はしました。

販売元が、事情を察してくれて新しいケースを送ってくれてました。

今度は、トランスミッタを２～３ｍｍぐらい削ってピッタリ入るようにしました。