キラぴかグリル＆足元ＬＥＤのスイッチ化　覚書

とりあえず、ポジションランプから電源とっていたグリルのＬＥＤ・・・

このままじゃな～とかおもってました。

そして足元暗いからＬＥＤつけたいしな～

イルミ系はスイッチ式にしたいしな～

っていう考えのもと。

電気系ほぼド素人の私が。

職場のおじさまの手をかりつつ・・

バッテリーからイルミ専用ラインを室内に引き込むことにした。

っで、これ←が完成した配線図(｀・ω・´)ｂ
これつくりあげるまでに1週間ちかくかかりまんた(´・ω・｀)

昔から技術（技術家庭科の技術）は得意やったけど、レベルが違いますもの・・・

仕事より頭使いました。

で、とりあえずコレにそって材料購入＆接続端子をつけていく・・・

室内に今後のことも考えて計４本の配線をひっぱりこむことにした。

①バッテリーから直接取り出したイルミ用のライン
②グリルと室内スイッチをつなぐライン
③今後ホーンも切替スイッチ式にする予定なので、そのスイッチ用のライン
④ﾅﾝｶのときのための予備（爆

suzu-sakiさんの整備手帳をもとに・・・

ボンネットの右側面、エンジンルームと車体の間の隙間を通して

助手席のドアのとこまで配線通しをつかってとおーーーーす！

で。ドアの配線を室内に引きこんでるゴムのところをぐにってやって無理やり通す。（このときダッシュボードははずしております。）

4本引きこんでとりあえず満足ｗｗｗｗｗ

そこにバッテリーから電源を持ってくる用の配線とリレーの配線と、アースと、リレー用電源をヒューズからとり、もう一本にスイッチを介す。

赤・・バッテリーからの電源
黄色・・・電装品へ流すための分岐配線（４分岐）をくっつけるそしてその一本にスイッチをはさみ、その先をさらに分岐し、室内ＬＥＤ用（足元）とする。足元ＬＥＤとは別にグリル用でスイッチをつけるため、４分岐のもう一本をまたスイッチと接続。はじめに室内に引きこんだ４本の配線の②をそのスイッチと接続。
青・・・ＡＣＣから電源を取る。
黒・・・室内LEDやらのアースを一気に取れるように分岐→一本にしたアース用配線の分岐の一本に差し込む

スイッチをはめこみ、エンジンルームにもどる。バッテリーのマイナスをはずす。バッテリーのプラスと配線を接続し、すべての配線をもういちど確認し、全部確認したらバッテリーのマイナスを元に戻す。

よし、これでできるはずｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

覚書です。ちゃんと実行し終わったら写真つきでＵＰしてみます。