スズキジム男のブログ一覧

別にカーボンボンネットだけに
限ったことでは無いんですけどね・・・（汗）

いまジム男くんには、
カーボンボンネットを装着しております。
黒い車体にカーボンなのでいまいち目立ちませんが、
まあ、それが狙いなので。(笑)






ところで、このカーボンボンネット
小指１本だけで持てるほど軽いです。
もちろん、軽量化を目的とするので、
軽いのが当たり前。
裏のリブがしっかり作ってあるものが、
良い製品とよく言われています。

しかし、その軽さが仇となるトラブルが有ります・・・


それは・・・


私が、Ｓ１４後期に乗っていたときです。
当時、このシルビアにはバリス社製の
カーボンボンネットを装着しておりました。

今まで、カーボンボンネットを３枚購入しておりますが、
バリス、スタウト、クライムマックス
の中ではバリスが飛び抜けてクオリティが高かったです。
ボンネット裏にはシリアルナンバーもプレートに刻印されていました。

さて、前置きが長くなりましたが・・・


ある日、自宅で、エンジンルームの整備をして、
その途中で、ホームセンターに行こうと思い、
ボンネットを閉め、発車。

５分ぐらい走ったところで、
時速は30～40kmになったところ・・・



突然、



『バンッ！！！』


という音がして、目の前真っ黒。(◎-◎;)

ボンネットが跳ね上がりました。
かろうじて、ワイパー手前の湾曲部分から、
前方が確認できたので、
身をかがめて路肩に寄せて慌てて降りて、

バムッ

とボンネットを閉めました。


そうなんです。

ちゃんとストライカーにロックされていなかったんです。
ボンピンも付けていませんでした。

カーボンボンネットはその軽さから、
かなり高いところからボンネットを落とさないと閉まりません。

これがまた、精神衛生上良くないのですが・・・


結果、ボンネット裏の両端のリブにヒビが入っていました。
これはルーフとの接触部分です。

ＦＲＰ製だったら、
ちぎれていたかもしれないと思うとぞっとします。(￣｡￣;)


余談ですが、
その後、室内を見ると、

後部座席の足元になぜかルーフに付いているルームランプのカバーが・・・

何でこんなとこに？

と思い、ルーフを見ると、
横一文字に凹みが・・・

どうも、
跳ね上がった衝撃でルーフと窓ガラスの境でぶつかり、
さらに反り返って、ボンネットの先端がルーフの真ん中を叩いたみたいでした。


皆さん、
注意事項にある、

『安全のためにボンピンをご使用ください。』

の注意書きは伊達ではないですよ。


その後、スタウト製のボンネットを購入したのですが、
ボンピンをつけました。(笑)

でもこのボンピンが直ぐ錆びてみすぼらしくなります。( >_<)
クリアでも吹いていたらよいのでしょうが・・・

現在ジム男くんにはボンピンは装着していませんが、
ロックの確認は確実に行っております。
130ｋｍではバタつくこともなく、
問題ありません。(^｡^;)


軽量ボンネットに交換されている方は
くれぐれもロックの確認をお忘れなきよう。(^_-)-☆

本日は、朝７時から
ジム男くんの洗車に行きました。

行きつけのスタンドで洗車をするのですが、
まだ買ったばっかなので手洗いです。(笑)

まず、高圧洗浄機で、
水洗い。

泥、埃を落とします。

その後、
カーシャンプーを
バケツに入れて泡立て、
スポンジでルーフから下に向かってゴシゴシ。

その後、再び高圧洗浄機で、
泡を洗い流します。

洗い流し終わったら、
人工吸水セームで拭き取り。

吹き上げ用タオルは置いてあるのですが、
スタンドに置いてある吹き上げ用タオルは、
ボディ用と室内用の２種類。
みんな、ボディ用でホイールも拭き上げています・・・

いくら洗濯しているとは言え、
ブレーキダストたっぷりのタオルは頂けない・・・( >_<)

私は神経質ですか？ヽ(ﾟДﾟ)ﾉ

ここまでおよそ１時間位です。

その後、
ワックス（ゼロウォーター的なもの）をするなら、
＋１時間。

ってな感じで洗車してます。
涼しいうちの洗車は気持ちいい！
(￣∇￣)

ところで、
スタンドに置いてある、
高圧洗浄機の泡洗車プログラム、
洗い流しの時間３分て短くないですか？(￣｡￣;)

皆さんどんな洗車されてますか？(*ﾟ▽ﾟ)ﾉ

ジム男くんが我が家にきて、
わずか２カ月で、旧型。(￣∇￣;)

今日ディーラーに行く用事があったので、
カタログの棚を見ると普通に置いてありました。(^｡^;)







外装は・・・

ボンネットとフェンダーがかさ増しされて、
初代エクスト○イルみたい。

メッキパーツ沢山。

ホイールがＪＡＯＳみたい。

サイドと背面の立体エンブレムがカッコいい！

イカリングフォグはカッコいいけど、
ジム男くんに付けたらくどくなるかも・・・

ちなみにこのイカリング、

「スモールランプ連動で点灯します。
フォグランプ点灯時は、ＬＥＤイルミネーション照明は消灯します。」

とカタログの下に小さく書いてあります。


内装は・・・

ヘッドレストでかっ！

全部レッドステッチ。

シートはちょっと派手かな？

シフトノブが本皮だ！

インパネのピアノブラック塗装がカッコいい。


早く実車と見比べてみたいです。(^_-)

カタログに出ていない変更点が気になります。(笑)

実は以前から発症の傾向は確認していたのですが、
見てみぬ振りをしていました。(>_<)ゞ

ようやく重い腰を上げて、治療開始。

詳しくは、整備手帳をご覧ください。

治るといいな～・・・(￣｡￣;)


ちなみに清掃後は現状こんな感じ。

リアバンパーの、穴加工・調整一転、
フロントバンパーはポン付け可能でした。

若干拍子抜け。


ただ、ノントラブルだったという訳ではないので、
その話は、後日整備手帳にて。

しかし、スッキドプレートの穴開け加工の、
位置決めが難しい・・・


フレーム先端のどの部分に穴を開けたら良いのやら。
あんまりシビアに成る必要は無いのかな～とは思いつつも、
釈然としない。
また明日悩もう。(￣｡￣;)