スズキジム男のブログ一覧

イストの部品を、
ネッツ店で頼んだついでに、

頼もうとした部品。

ところがどっこい、
扱えませんとな。(ﾟДﾟ;)


まさに門前払い。

んじゃあ、
直接トヨタ部品に行ったれ。

と、ネッツ店より我が家に近い、
トヨタ部品店へ。

いきなり行って、
「個人レベルで売ってもらえるんですか？」

と、聞き、
「問題ありません。」
と。
第一関門突破。

続いて、本題。
「レクサスでも大丈夫ですか？」

店員さん、
いきなりなんば言うとうとや、こん奴は～
ってな表情。(;￢_￢)

しばらく間をおき、
「売れるものと、売れないものがあります。」

ジム男「では【 33504-53100-C0 】買えますか？」

店員「少々お待ちください。」




しばし待つ・・・・




店員「コレなら大丈夫ですよ！」

ジム男「じゃあお願いしますっ！！」

と、頼んだのが昨日で、
今日来ました。(笑)


『レクサス　IS－Ｆ』

のシフノブ。
気分は800万のスポーツカー。(笑)

カラーはブラックとオレンジとレッドの３種類。
パンチングレザー仕様。



ノーマルISはパンチングでは無く普通の革になります。(^_-)-☆
定番の流用ネタですが、こんなのも良いかな～と。σ(^_^;


話は変わり、
仕事場が昨日からの雨により、
ドロドロぬたぬたのマッド状態。

いきなり軽トラ（２駆）がスタック！(ﾟДﾟ;)
とりあえず押して引いて、
泥の雨を浴びながら、どうにか脱出。σ(^_^;

ということで、
急いで買ってきたのが、コレ↓



のびるのびるロープ。

安全張力3.5トン、破断張力4.0トンまで。
軽自動車を脱出させるくらいなら、
大丈夫かな？(ﾟ∀ﾟゞ)

ランクル引っ張る訳じゃないし。(笑)

ハードケースとソフトケースが、
同じ値段で売っていたので、
ハードケースを買ってきました。(￣∇￣)


そして最後に例のブツ。



途中経過になります。
ショートタイプの鋼製束を購入し、
27Φの単管クランプをばらし、
１面に13ｍｍの穴を開けます。

鋼製束の片側にボルトをねじ込み、
クランプを固定。
クランプにはステンの蝶ネジを締め込みます。

このままでは、
ボルトの頭がスコップと干渉するので、
ボルトの頭をサンダーで、
スコップの柄と干渉しないレベルまで削ります。


皆さん、防護メガネと軍手は必須です！
火傷します。
ドリルで穴開けたり、
サンダーで削ったりすると、

あっついっ!!!(◎-◎;)


これに、
ベース部とスペアタイヤ移動ブラケットに穴を開けて、
ボルトで固定。

＋
ちょいちょいと、
小細工をして終了となります。(^_-)-☆

行きつけのホームセンタである、
コ○リに行ったときのこと。


棚の下に在庫処分。

『鋼製束　198円』

何に使うのかさっぱりわからない。σ(^_^;
観察すると、
下の板は何かに固定するように穴が多数空いています。
上の皿にはゴムが張ってあり、何かを当てるための皿か？

そして真ん中の支柱は、
ターンバックルろなっており、
長さが調整できるようになっております。

何かの支保工に使うもんか？


と思い、
値段が値段だったので、
とりあえず１個購入。

家に帰って調べると、
住宅の床を支えるものらしい・・・

となると、
強度もそれなりにあるはず。
引っ張り強度は別だろうけど・・・(^^;)

みんカラ徘徊してみると、
案外身近に、同じ事考えてる人が居るもので。

ね、ざっくん！(笑)
あの重さに耐えれれば上出来でしょう。(ﾟ∀ﾟゞ)


こんなの探して居たのには訳があり、
最近の林道ライフには、
やっぱりあった方が良いよな～

と、思い出したのがきっかけで、
そうです。

定番の『アレ』です。(笑)


オクで買っても、相場が2000円前後なので買っても良いのですが、
折角ならＤ･Ｉ･Ｙを楽しもうではないか！
との精神の元、
自分好みの仕様で作ってみたいと思います。


ちなみに熟考の末、
写真の製品は使わないことに。

色々構想を練っています。( ´艸｀)♪

Ｄｏ～ＩＴっ
Ｄｏ～ＩＴっ
手作りの夢を～サポ～ト一緒にねっ♪

と。(￣∇￣)♪


ん？
これはサ○コーですな。(ﾟ∀ﾟゞ)

年末から細々と、

こんな事や、


そんな事や、


あんな事や、


どんな事？や、


ちょっとした事を、


地味に進行させております。(笑)

先日の予告通り、
今朝は６時に起き、
遠路はるばる
熊本県免許センターに行ってきました。

誕生日も迎え、
久しぶりの免許更新。


色はブルーですが、
何か？(笑)


先日夜中に付けた、
フルバケの感触を確かめながら。


高速道路は、
結構曲がりくねってる上に、
高低差があるのですが、

やはり身体が安定して
ぶれないからか、
運転がスムーズになります。(￣∇￣)

ただし、
座面がわずか２cmのスポンジの為、
路面の状況が、
尾骨にダイレクトに伝わってきます。

一般道にも言えることなのですが、
硬い足だとモロに来ます。(ｰｰ;)

それでも、走行距離が
200km位なら問題ないレベルです。

そんなこんなで、
ギリギリ午前の講習に間に合い、
昼前には新しい免許をもらって無事終了。( ^^)/

このまま帰るのもな～と思い、

スーパーオー○バックス、
アップ○レージをハシゴし、

ひさしぶりに、
玉名のラーメンが食べたくなり北上！

行ったのは、『天琴』。



店構えが変わっていてびっくり。

昔のままの方が
昔ながらのラーメン屋さんって感じで良かったのに。(^^;)

久しぶりの、
こてこて系のトンコツ。

いかん、メタボまっしぐらや！(ﾟﾛﾟ)！！

と、
ラーメン食べて、
すぐさま南下。(笑)

八代まで下道をのんびりと。

熊本市内で睡魔に襲われ、
しばし仮眠。

案外眠れることがわかりました。(笑)

八代までおよそ220km走ってますが、
やはり尾骨が痛いので、
座布団購入。

こらあ、よかバイっ！！(●´∀｀●)

突き上げ軽減の対応策も考えつつ、
最後のワインディング70km弱。

タイトなコーナーの安定感は、
以前使用していた、
SR-3をはるかに凌駕しています。(^_-)-☆

肩、脇腹、腰がそれぞれホールドされているのがよくわかります。

ちなみにこの、
ブリッツのフルバケ、

かなり小さめだと思います。

アップ○レージで座らせてもらった、

スパルコ　コルサは、
腰骨の横にそれぞ手のひらが差し込めるくらい余裕がありました。

レカロのSP-GⅢだったかな？は、
コルサよりはホールド感はあるものの、
まだ余裕があります。

そしてブリッツ。

腰骨のとこには指１本差し込めません。(笑)
ちなみに私の身長は180cm、体重74kgですので、
私よりも体格の言い方は、
恐らく入らないのではないかと・・・σ(^_^;


今日はこんな所で、
詳細はまた後日にでも！(^_-)-☆

え～、
前回のブログにて、
チラ見せしていた、

シートですが、

『Ｂ』から始まる、

ブリッ『ツ』

だったりするわけです。(^_^)ゞ


『BLITZのＧＴｰⅣ。』

ちなみに背面は・・・



カーボン。(笑)
まあ、プロテクター付けないといけないので、
結局見えなくなるのですが。σ(^_^;

なんで、ブリッツかと言うと・・・

安かったんだもん・・・


新品で半額。
取りに行けば、送料もかかんないし。(;￢_￢)


ただし、
極めて情報が少なく、

ボディと干渉しないのか？
シートレールはどれが合うのか？

と、不安材料盛り沢山。(笑)


結果から言えば、
全く問題なし。

本日シートレールが来たので、
早速取付。

外は極寒。(ｰｰ;)

でも、アドレナリン出まくりで、
そんなの関係ねぇ！！


と、敢行。


今終わりました。(￣∇￣)


明日は免許更新に行くので、
早速長距離運転での実力が測れそうです。(^_-)-☆