ターボのブログ一覧

以前挙げた内容の補足 ココには幾つか例をあげたい と言っても専ら信号機にて止まる内容が殆ど。 幹線道路を走ってると嫌でも目につくカックンブレーキ。 ソレは普通なんデスね。 私が神経質なのかな？ 首が弱そうなお年寄りや子供さんを送る時は余計に気をつけます。 勿論、ブレーキだけではなく発進 ...
続きを読む

詰まるところ停車時の揺れが無い止まり方。 似た様な名前は探しても無かった。 どうでも良いですね、聞き流して下さい。 でも、昔から上手い運転とは？は、よく読んだ何とかCARの雑誌で沢山散見しております。その影響かも？ ブレーキを残したままのサーキットにおけるコーナリングとは違う話。 感覚はわりと ...
続きを読む

お久しぶりでした。 あまり覚えて居られる方は少なかったとは思いますがやはりクルマ好きの集まりは幾つになっても楽しいです。 今日は良いクルマも見れたし、天気も昼までは持った様ですね。 言う事なしてす！ 今日はコペングループが多く盛況でした。 この場所は日陰が必要です！ 時期だか ...
続きを読む

数年前から効きにくいと思ってはいたエアコン。 コンプレッサー辺りの異音がチリチリとかキュルキュルとかしだしてどうも耳障りがする。 今回やっと我慢が出来ない状況に陥り、ダイハツさまにご相談。 点検見積をお願いしました。 ざっと16万ほど　見積もりには入れてないウォーターポンプも序でに交換予定 ...
続きを読む

何気に証拠写真が増えてきたので　いくつか気になる点がありました。 買った車体は、初期型のJW5 S660 走行距離約5000㌔未満。 エンジンは7000㌔未満らしい。 ボディはそんなに酷く無くまぁ硬めのセッティングかなと。 色々パーツを把握するべく、大体の内容を聞き出して押えてます。 しかし、写 ...
続きを読む

おはようございます。 初　五ケ山ダム。 建設中は何度も横目に走った場所に来てみました。 こんなにも変わってるとは思いませんでした。 南畑ダムの上流に位置してますので、道に迷う事は無いですが途中にループ橋とか三瀬に来たかと錯覚しました。 以前は山道の延長みたいな道に整備されてるな〜　位の道 ...
続きを読む

よく聴く純正タービン交換のブーストアップ仕様で思いの他、簡単に馬力は上がります。速いけど、その分リスク管理が必要です。100馬力前後辺りまでが日常生活では楽しく乗れるのではないかと思います。
続きを読む

とっても魅力的な通勤快速仕様！ 高速クルーズな軽は90年代のターボ搭載車位しか思い付かない。 マニュアルモードが一番の選定基準だから次も同じかMTです。 制御が付いてないのも高評価。安全装置はまだ私には早い気がする。いずれはお世話になりますね。
続きを読む

アミは無し！ 要らないよね？と つけない模様。 抵抗は極力減らす方向に。純正シュラウドも外したまでで、また純正ボンネットへ〜 雨時は乗れない身体になってしまいます。 ボチボチ塗装に行ってらっしゃいます〜。
続きを読む

Q1.あなたの愛車を教えてください。 スバル WRXSTI Q2.愛車のお気に入りポイントやこだわりポイントなど愛車愛をどうぞ♪ 先ずは ●AWDの走破性! 「滑る」というのが少し遠のきます。 コーナリングの「暴れる」が全くない。 残念な部分でもある。 ●そこそこパワフル！ 純正にて既に ...
続きを読む