HID Hi切替不良の原因

総走行距離 13220km

配線図を眺めていて
ココかなぁと思った所を手直しで正常になりました

組み付けていた際
ここはどういう配線だろう？と少し悩んだ部分
図の車両光の切替線の青線と白線は
ディマスイッチのHiとLoへ
黒線はハロゲンライトで使用されてたB/W線へ
という風に接続していましたが・・

ディマスイッチに来てるY/W線は
特に疑問にも思わずそのままにしてました
が、全波整流してようがここには交流が来てるんですね
交流だったから、、というのが原因でした・・
Y/W線をカットし、ACC線を分岐させ接続し
直流にしたところブレは起きなくなりました
現状ではキーONでライト点灯という制御です。

ディマスイッチに交流を流していたからなのか？
先日交換したばかりのメーター球が上記作業の前に故障
(壊れる前は走行中に点滅したりするようになってた)
その前のメーター球の故障も同様の理由か？
T10のソケット部の電圧を配線手直し後に測ったら
特に異常は見られませんでしたが
他に原因があるのかも・・とも考え
また壊れても困るので外した状態で作業を終了
なんで壊れたかをゆっくりと検討し
他に原因が無いかなと思えたらメーター球付けようかと。

さらに、配線作業していた際に
先日付けた電圧計用のリレーの端子が
1本根元から折れるというアクシデントが・・
配線にテンションかかってもこういう事のないような
配慮をしないといけないなと反省
1歩進んで2歩下がるような体たらくでした。