リヤタイヤ片減り対策

総走行距離 18952km

写真のタイヤは10242km走行で交換した物です
(ほぼ空気圧管理してなかったのでアレですが）
減り方見てセンターずれてる？と思いました

ネットでいろいろ調べてみると
＞タイヤというものは、一般に道路の横断勾配によって右側が減ります。
＞（若い頃、道路の設計に携わっていて、設計値では1.5％でした。）
という情報があり、なるほどと思いました

興味本位で
リヤタイヤが均等に減るように調整してみたい
と思い、買いものついでに購入

シムリングは厚さ1.00mm
セットカラーは厚さ7.00mm
計8mmタイヤを右にずらします
FタイヤとRタイヤの軸線ずれますが…

シムリングを先に付けてセットカラーを取付
リヤアクスルシャフト軸径とピッタリ

シムリングはベアリンング内輪用20φmm
セットカラーも内径20φmm
シムリング、セットカラーで600円（10%オフで購入）

ブレーキシューが幅8mm分だけ当らなくなる筈

固定ナットの下に付いてたワッシャー
厚さ4mmあるので外しました
ナットが緩み止めタイプなので
たぶん大丈夫かな

7kmほど走ってみた
ハンドリングなどは違和感ないが
ブレーキの効きはやはり落ちてしまってる
タイヤ接地面は、やや左の方が多いか

これでしばらく様子見

空気入れのエアーチャックが破損
樹脂製は弱そうなので金属製のを購入
東洋金属　61-S　524円（10%オフで購入）

ホース内径φ3mm
エアーチャックニップル外径φ6mm
きつくて入らなかったので
ホースを熱湯に入れて軟化させたら
なんとか付けられました

取付取外し時のエアーの漏れもほぼ無いし
元々付いてたやつより使いやすい