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  9. 結局駆動バッテリーは蘇らず　(T_T) [ホッシーシー]

ホッシーシーの"黒馬" [トヨタ カムリハイブリッド]

   

整備手帳

作業日：2020年7月10日

結局駆動バッテリーは蘇らず　(T_T)

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級
作業時間 30分以内
1
結局駆動バッテリーは蘇らず　(T_T)
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色々じたばたしましたが

ある事情で、あと１０万キロは乗らないといけない事になり？
（何歳まで活きるつもりなのか(笑)

駆動バッテリーを交換することにしました。
2
結局駆動バッテリーは蘇らず　(T_T)
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とりあえず
マイカムの駆動バッテリーの末期の挙動
まとめ
①　走行中エンジンが掛かるのが分るようになる。
②　アクセルを踏み込むとタイムラグが発生。
③　エアコンを付けるとエンジンが掛かる間隔が短くなる。

は～、とにかく今まで感じた事の無い違和感が有って走行距離が140000キロ過ぎたあたりから駆動バッテリー交換の悪夢を感じてください(^_^;)
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この記事へのコメント

ニコニコカムリン
2020年7月10日 20:47
こんばんは。(^_^)b

HVバッテリー(駆動用バッテリー)は14万㎞がボーダーラインみたいですね？(;^_^A

σ(^◇^;)カムリは後9万㎞は大丈夫みたいですが、オーナー自身はそこまで保つか分かりまてん？(爆)(￣∇￣)
コメントへの返答
2020年7月10日 22:56
こんばんは


・・・走行距離トヨタタイマーの他に最近経年トヨタタイマーも発見されたそうですが(^_^;)
やすたかちち
2020年7月10日 23:24
こんばんは
14万キロなんて、あと二年じゃないですか！
先々週はディーラーから15万キロと言われてましたが、思いの外早い(笑)
自分も基本、駆動バッテリー交換ですかね～。
コメントへの返答
2020年7月10日 23:47
こんばんは

プリウス２０万キロバッテリー寿命説から比べると駆動バッテリーでも儲けようかというメーカーの思惑が見え今後もさらに短いサイクルで交換させる気配が有りありですね(^_^;)

いい車なのでお互い頑張って乗り継いでいきましょう(^_^)ノ
まひたんぽ
2020年7月11日 7:33
おはようございます(・ω・)

駆動用バッテリー14万kmなのですね…

今年はコロナで出掛ける機会も少なく、年間走行距離は縮みそうですが…1年で3.5万km走るのでもう時期交換を視野に入れないとですね( ºωº )ﾁｰﾝ…

後10万km頑張って下さい◎
コメントへの返答
2020年7月11日 12:25
こんにちは
これと言った大きな故障もなく今回初めての大型出費となってしまいました(^_^;)

こいつも今年で９年目、いつもなら箱替えかなって時期なんですがこの車にぞっこんなのでまだまだ乗っていきたいと思います(^_^)ノ
カムたく
2020年7月13日 8:38
兄ぃ～♪おはようございます♪
バッテリーを交換する際は、トランク側から作業するのですか？
見慣れないアングルの写真なので不思議な光景です(^^;
では！明日は我が身？ということでキモに念じておきますm(_ _)m
コメントへの返答
2020年7月13日 15:11
交換作業はほぼトランク内のみでボンネット側はスルーでした(^◇^;)

ピー♪が来ないようにこちらからお祈りしときます（^人^）


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