クリシェのブログ一覧

久しぶりのブログ・・・
お久しぶりです！

て事で・・・・・














作りました！

製作日数1日（汗


前回取り付けてあったガゼットにトラクションバーの受けを溶接。


反対側はトランクフロアのフレームの上に3本ボルト止めとしました。


パイプはステンレスSUS304を無駄におごってます^_^;


気になる効果の程は・・・






































激変です！

ぜんぜん違います！

下手にタワーバー付けるより変化率が大きいと感じます。

取り付けて、工場から出した時点で分かりました（マジです！）

ハンドル切ったら返しが強くなった感じがすぐに伝わりましたね^_^;

ボディー全体の剛性も上がってる事を実感できてます。

轍なんかですぐに違いが分かりました。

レーンチェンジの時のフロントの反応も良くなり、頭からグイッと入っていきます！
コレが一番欲しかった反応ですね・・・

テールがスライドしても、今までは腰砕けな感じで加速に繋げにくかったのが、スライドがおきてもそのままアクセルを踏むとスライドしながらも加速していきます。

これは峠では心強い反応ですね(^^♪

ボディー全体のきしみ音も小さくなりましたよ！

直進加速の安定感もバツグンにイイですね(^_^.)

という事は勿論ブレーキングの時の挙動も安定してます！




難点は、トランクが狭くなった。

トランク開けるとイケイケな感じがしてしまう（自分は見た目は大人しい仕様を目指してるので・・・）

溶接が下手なんで溶接部が汚い（涙

乗り心地が悪くなった（良く言えばかなりスポーツカーらしくなった）

たまにＣＤが飛ぶ様になった。

デートには完全に向かなくなった。

親に見られたら「まだこんな事してんのか！何なんだこれは！？」と言われそう。



と、まぁ～大体こんな感じです^_^;

良ければ皆さんも自己責任で試してください（笑




画像見難くてスンマセン・・・ｏｒｚ

久し振りのネタはコレくらい


愛用している工具メーカーのステッカーをダイソーで買ったドリンクホルダーに張ってみただけです


がしかし、このステッカー実は自分が19歳の時に買った今のkokenのラチェットセットにオマケで付いていた物


何気なく余り開けない引き出しから出てきた時は懐かしかったのと、まだあったんかっって驚きました

ちょうどドリンクホルダーのステッカーが色褪せて悲しい感じだったからコイツを貼ることに…


逆に派手になってしまった


後二枚余ってるから、何処かに貼るかな…

FRPでの室内の80％位の各パネル継ぎ目を補強と錆止め塗っての作業を終えての結果は…















見事に成功しました

状態は雲泥の差と言っても過言ではないと思います
まるで別物


それはウマから下ろす時点で差が見えました


測量してレベルを合わせる為に、ウマに鉄板を乗せて高さ合わせをしていましたが、下ろす時にその鉄板を取ると見事に浮いてる

逆に下ろすのが怖かった


走らせてみての感想は、通常走行でも違いを感じました


まず直進安定性、そんで車線変更の時の箱の動き


今までの感覚でハンドル切ると切りすぎるくらい

て事はコーナーでも同じ事が起きて修正をしないといけませんでしたね

チョット慣れるまで乗り回さないと行けたいかな

補強の80％と言うのは、前後ピラーの下から各パネル継ぎ目を補強してるので天井までは行ってないから80％としてます


この補強で一番面白いと思ったのは、アチコチから聞こえた、ガタピシ音がかなり消えた事


これは嬉しいです


さて、この補強にかかった金額は約3000円

あっ、錆止め剤はゼッタールを持っていたので含まれてません


費用対効果は大きいと思いますよ


この金額で普通に補強は出来ないのでは…


タワーバーだって中古で3000～5000円はするし



がしかし、お陰で足周りのセッティングを刷新しないと話にならない


オマケにバッチリ動いてるのが分かるリヤメンバー…


なんか…




やる事が増えた気がする…

前半分はパネル継ぎ目を全塗装の時にFRPで補強してあったんだけど、後はやってなかったんで…


序でに錆止めもしたから安心感は増しますが…
















間違いなくウルサクなるな


その代わりの剛性UPだから仕方がない…


前半分を同じようにやってみて、明らかに違いが分かった


だけど後がよれてるのが分かり、コーナーでワンテンポ遅れる感じ


ガゼット補強した時は前半分はまだやって無かったからその時は良かったけど、その後に前半分は補強したからまた後が着いてこない…

リヤメンバーの影響もあるだろうけど、それだけじゃ無い感じだった


勿論、車体はウマに乗せて前後アッパーマウントで測量してレベルを合わせてから作業しました

でないと歪んだ状態で固まってしまうと洒落にならないですからね


さてと…


内装を戻してみるかな

晴れ曇り…


当たると信じて洗車とワックス掛けまでしました


サイドデカールを貼っただけでもワックス掛けする気分まで気合いが入ったのは言うまでもなく…


やっぱ雰囲気がカナリ変わるなぁ～