クリシェのブログ一覧

こちらのライトは、昭和51年くらいかな？前期タイプか中期タイプのテールライトです。予備部品として自分が持っている物なんですが、レンズ磨いて曇りを取るだけじゃなんか芸が無いかなと思って・・・・・。
赤一色のワンテール仕様
にしてみたら面白そうかなと思ってる今日この頃。

勿体無い気持ちも半分はあるんでなかなか踏み込めない･･･orz

今日は午前中、掛かりつけの病院に定期診察に行ってきました！結果は良好だったのでまた２ヶ月後に御薬を頂きに行きます。　その後、暇だったんで友人の経営するオイルショップへ遊びに行ってきました(;´д｀)ゞ
自分が３３０を乗る要因を作った張本人でもある友人です。以前ブログで紹介した６１０ブルを所有している同一人物なんですが、本人はジャパンが非常に大好きらしく、しかもGT-ESにこだわってずっと探してやっと購入し現在に至っているそうな。
自分の３３０への思いも強いと思っていたけど、こいつは更にどころか非常に思い入れが強い方です(=^ー゜)ノ
そう言えば、自分が３３０を持って一度も並べて写真を撮った事が無いなと思って記念撮影してみました(;´д｀)ゞ
で、店先に並べて暫く談笑。
その店先の前が国道３３０号なんです！今度看板の下で写真撮って見ようかな(;´д｀)

友人と談笑中、何だか視線を感じると思って何となく道を振り返って見ると、信号待ちで並んでるドライバーの８割以上が２台を見てるし！

そりゃ～目立つ車が２台も並んでちゃ注目もされますかね(;´д｀)ゞ

ちょっと恥ずかしかった１日だったな(￣∇￣*)ゞ

うちのセドリック君は勿論カップリングファンなんですが、如何せんカナリ老朽化気味であまりにも簡単にペラが回る・・・orz
当初、分解して中身のオイル？かな？を新しく入れ直すつもりだった・・・んですが！、友人のＲＰＳ１３(SR20DET)の純正カップリングファンを見てふと思った｢これって合わないかな？でもデカイか？｣と何気に拝借。
どうせ電動ファンにされてるので捨てるなら試しに取り付け出来るかやってみた。

付いたよ^^;!

しかもポン付け!!

シュラウド？だっけ？はセドリックのまま(^^♪
これが見事に合うんです。勿論風量もかなり上がってます!でもこれ以上ファンが大きいサイズは無理みたいですね(^_^;)

結果から言うと大成功!
水温も今までより安定してるし、エアコン使用時の渋滞でも「グー!」。エアコンが前より若干効くようになってる(と言うより若干寒い)。

で、ついでに何か塗装しようと思って塗ってみた。

ゴールド！

今回はCDIを取り付けたんで、やはりプラグもそれなりの物をと思い購入しました。
使用したプラグは、｢デンソー・イリジウム タフ・ＶＷ22｣です。　いやぁ～Ｌ型ってホントにプラグ交換だけじゃなく作業がしやすい事(=^ー゜)ノ！　あっという間に作業も終了しちゃった。　やっぱりアナログな機械の方が断然整備性がいい様な気がする(;´д｀)ゞ

交換後の感想？

よく分からん!

そりゃそうだ。ＣＤＩも付いてるからどれが作用して良くなってるかは判断できないですからね(-。-；)y-゜゜゜

それも踏まえて考えるとして効果の程はと言うと、明らかに良くなってる事は確か。実感できるレベルです。　　まず始動性が良くなったし、低速域のトルク＆レスポンスに加速性は断然良いです。　オマケに、エアコン使用時の走行もだいぶ楽に加速出来るようになっている！とは言っても今時の車に比べると比じゃないですけど・・・orz

それでも以前の自分の３３０に比べればかなり良くなりました。

点火系チューンって凄いですね((((;゜д゜)))

究極は３コイルかな・・・・・・・・Σ(゜ロ゜；)!!　

よく分からん！

某ヤ○オクで永井電子のCDI(No9350)を落札して早速３３２に取り付け(^^)

だが！

最初は調子良く吹けてたのに暫くすると、被るしタコメーターが暴れだしたかと思ったらストンって動かなくなったり、でも凄い勢いで跳ね上がっていく((*_*;

ナァ～ゼｴ～・・・orz