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購入して、最初に交換した部品はフロントデフのソレノイドバルブ。

メーターランプのフロントホイールが、2Hにトランスファーレバーは入ってるのに切り替わらなかったんで交換。

交換後、何度か前後進すると「ゴンッ！」って音と共に無事2Hに切り替わった。

まぁまぁな衝撃だったんで、デフかトランスファーイカれてないか？って思ったんで、4Hに切り替えるとすんない切り替わるし2Hにもすんなり切り替わる様になりました。
機械なんで、ちょくちょく動かさないとダメになるのかなと思い、雨降りには4Hにして乗ってます。


治した所はリアフレームもだけど、運転席ミラーの格納不全を修理。

諸先輩方のやり方を見習い修理して、無事に格納出来る様になって１ヶ月ほどしたある日、助手席側も格納不全に陥りまた修理。

現在は順調に動いてます。


あと最近分かった機能なのだが、リモコンキーで開錠ボタンを押してカギが開いた後、もう一回開錠ボタン押したら運転席と助手席の窓が開く事を知った。

閉める事も出来たるこの機能、夏場の仕事帰りには良い機能だとホントに思う。

換気出来るしね。


後は、ワイパーリンクのガタ。
これはボールジョイントが樹脂製なんで劣化で割れてガタが出る状態。この樹脂パーツだけ取れないって知ってガッカリした。

ワイパーモーターや他の個所はガタや摩耗もさほど無いのに、樹脂パーツがダメなだけでASSY交換って酷いだろ。

悔しいから、まだ何とか樹脂パーツは原型をとどめてロッドを挟む事が出来なくなってるだけなので、ロッドに固定出来る様に加工してくっ付けて見たら、今も外れる事なく順調に動いてくれてます。

ここも定期的にグリースアップとかした方が良いのかな・・・。
この際、ボールジョイントをピロボール化したらどうだろうか・・・。

なんか使えそうな物が出てきたらやって見ようかな(笑