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難関の触媒を本日無事に取り付けました


部品取りを提供して頂いた方が持っていたのでお借りして取り付けました



いやぁ～、しかし苦労しましたね

中身スッカラカンの触媒を取り外そうと思い、センサーの取ろうとしましたがビクともしない

遂には頭の所だけネジ切れてしまい愕然

試しにPS13の触媒を付けようと思い合わせると長さが足りない

足りない分はアダプター作ろうと思い、友人からガス溶接機を借りてきた

と、その前にセンサーのカプラーは違うのは間違いないけどピン数はと思い確認したら、鉄仮面は4ピンなのに対してPS13のは2ピン…orz

この時点でセンサーはアウト


どうしたものかと思い、部品取りを提供して頂いた方の確認すると「触媒持ってるよ自分のはS130のだから当たるか確認しに来てみて」と言われ、スッカラカン触媒を持って確認すると一緒でした



が問題はセンサーが無い聞いてみると「部品取り鉄仮面に付いてなかったかな～」と言われ見に行くと、綺麗に外されてボディからぶら下がっている


速攻で外して持ち帰り取り付けたと言う訳です


いやぁ～ホントに疲れた


車検は早くて来週末の予定ですが、恐らく厳しそうだな

お願いする友人が忙しいらしく、再来週頭になるかもとの事

ま、その間に錆処理とか進める事にします

購入した時からだがど～も遊びが大きすぎる


気になっていたので本日バラしてみました












無いorz


対になっているはずの物が片方無いし

何故

どうして以前外して割れたのか無くしたのか、それとも粉々に砕け散ったのか

砕けたにしては破片が何処にもない少し位は周りに落ちていてもおかしくないのに…

外した形跡が有るから恐らく付け忘れたか無くしたかだな

これで運転していたのだろうか…


仕方が無いので代わりに片方は手頃な厚みのワッシャーを噛まして取り付けてみた…















良い感じ

実に良い感じ

本来はプラスチックの物が付くようですが、片方だけじゃ1速なのか3速なのか解らない状態でしたが、今はカッチリ動くのでハッキリ解るようになりました

ま、暫くはこれでやり過ごす事にします


片側だけでガタガタの状態よりはまだマシです



序でに、シフトのポジションが気に入らなかったのでチョイと曲げてポジション変更しました


ハンドルとシートにペダル類は良い位置で操作できましたがどうしてもシフトがヤケに遠かったので運転席側に曲げましたが実に良い感じになりました

少しずつ良い感じになって来たなぁ～

てまではいきませんが


錆を落として鉄板の地肌を出して錆止めの亜鉛塗料をスプレーしました

この亜鉛塗料は前の愛車の330セドリックでその効果を実感したので今回も黒錆変換では無くこれを使いました


いやぁ～…剥がせばビックリですが、どんどん鉄板が無くなる事


それでもまだこれだけ残ったから良い方かもと思ってます


今度の休みにはいよいよFRPを張ります




しかし…













運転席後が錆が一番酷いなぁ～…orz

錆です…orz


そりゃ四方を海で囲まれた島ですから、錆は付き物ですが…

ここまで来てます

まだ剥がしてる途中なんで何処まで広がって居ることやら…


こうなったら徹底的に剥がして錆び処理してやる



明日はグラインダーで格闘だな


今のうちにシッカリ治したいですから…


でも出るんだろうな～また違う所から



どうにも自分の鉄仮面はトランク周りの錆が酷いですね

他の方のはどうなんだろう気になる所です


取りあえず溶接機なんて無いので、キッチリ錆び処理したらFRPで補修する事にします



絶対に半自動を買うぞ

車検整備も佳境に入り、いよいよ大詰めにかかりました


今回は、ブレーキとクラッチのフルード交換を仲間の地主仮面と行いました
















双方ともに、まるでイカスミばりに黒かった


ここまで黒いとヤり甲斐がありましたね


ブレーキのフルードタンクは綺麗でしたが、クラッチのフルードタンクは真っ黒

残量も見えないし入っているのも判らないくらいに黒かったです


交換後は綺麗になりましたが、今度は綺麗で見えないし

ま、最初のクロスケよりは全然わかります





やっぱり整備は常日頃からでも小まめにやるべきだと実感します