クリシェのブログ一覧

ここ最近、やたらと失火した様になる。


オマケにタコメーターも摩訶不思議な感じのバイオレンスな動き方・・・。





アイドリング状態なのに3000ｒｐｍ位まで跳ねた感じで動くし、調子が悪いＶ型エンジンみたいな音になるし・・・・・。



流石に、これじゃ～何時どこで止まってもおかしくない。




って事で早速本日バラして見た・・・・・


















こんな感じで内部パーツ破損状態でした:(；ﾞﾟ'ωﾟ'):

そりゃ調子も悪くなります。


プラ製の物はフルトラと上の丸い台座の間に入って負圧で進角するのをスムーズにする為の物の様です。


スチール製の物は、丸い台座の真ん中にフルトラの台座が入ってくるんですが、それを下からこのパーツがリングピンで固定されてテンションをかけてる様です。

どちらも三点ボールが入ってます。



本来なら(ーー゛)



デスビ内をいくら探しても、マグネットで探っても出てこない。







取り合えず使えるか分からないけど同時点火を買った時にオマケで付いてたデスビをバラすと同じパーツが入ってたんで移植。




その後、点火時期を合わせながらエンジン始動＆調整して無事終了(^_^;)






無事に治って元気よくなりました(・ω<)


いやぁ～、燃費が悪くなってたのはこの影響だったんかなΣ(´∀｀；)

勢いあまって落札してしまい、今日届いた「ブツ」・・・













恐る恐る解放すると・・・








































ビードブースター登場(ﾟ∀ﾟ ；)！




某オクで「どうせ高値最新されるから良いか・・・」っと安易な気持ちで入札するとこの有様・・・ｏｒｚ







まぁ～確かに欲しかったんだが、まさかタイヤより先にこれが手に入るとは思わなかった。






と言うのも、そろそろフロントタイヤが山が無いんでリアがまだバリ山なんでそっちをフロントにシフトして、フロントのホイールに185-55-14を履かしてリアに持って行こうかと思ってた。












でも多分だけど7Ｊに185-55-14ならこれの手番無いかも(T∇T)