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先日お出掛けしようと車に乗り込み、キーONにした瞬間ホーンが鳴りっぱなしになり、ひとまずヒューズを抜いてたんだけど直さないとダメだろうとエアバッグを取り外します。

ひとまず怪しいホーンスイッチの配線をテスターで計測。


あれ？
導通が無いけど問題ないんかなと思い、手で押してみる。



え！？、生きてるじゃん。
何で？

何度か試すがちゃんとON/OFF出来てるんですけど！？

いや、まだ信じられんなと思い配線は大丈夫かなと試してみる。



もう一度テスターを接続。

配線を触ると・・・




来たぁ〜！！
やっぱりお前かっ！

抵抗レンジを大きい方から回していくと大分流れてるのが確認できたんで間違いなくスイッチは駄目でしょう。

リレーも調べる必要が有るけど、今日はここ迄にしてエアバッグをハンドルに戻しますが、ホーンの端子は繋がずに取り付けときます。

と言うのも、他にも調べたい所が出て来た。



午前中に車に行くと、何やら錆汁が流れて来てる後が。

え？
何これ。

ボンネット開けて見ると、何だかバッテリーが濡れてる。
昨日の雨で濡たのか？、エンジンルーム内なのに？

いやないでしょ！
しかもバッテリー下のフレーム上を走ってる配管の表面が錆びてるじゃないか。

こりゃマズいと思い、バッテリー2個を取り外してフレームと配管を錆止め処理します。



2年前かな？確か。
車検前にAm○zonで購入して、つるしのまま取り付けてましたが、バッテリー液確認して見ると・・・



めちゃくちゃ入ってる！
え？嘘でしょ！？
マズイマズイ、抜かなきゃと思い、ダイソーで買ってあった予備のスポイトで抜き取り。



2本とも蓋の近くまで満水に近い状態。



画像は2個とも1番バッテリー液が少ない所。
常温でこれ。
走行後の熱い状態じゃ無いです。

1本目を抜き取ると、


こんなに抜き取れました。
因みに500mlのペットボトル。



2本ともに規定量に合わせると1リットルちょい抜き取れた。
ビックリだわ。
ま、信じ切って確認しなかった俺も駄目駄目だけど。

何事も確認は大事だな。
自分の事だから良いけどさ、お客様の車にこんな事が起きたらと思うとゾッとするわ。

国産・海外産関係なく確認は大事だなと感じた1日だった。


あ〜、サビが心配だ（ ; ; ）