富大走　スイスポ初サーキット

土曜日は仕事が休みでした(^^)/

午前中は奥さんと食事して、神通川の桜並木をプチツーw
その後、一緒に美容室でヘアカットしました👍️






↑
嫁のらき☆すたラパンから、前の青いのが自分ですw

午後はおわらで、富山大学自動車部が主催する、富大走があったので、お邪魔しました。
カプチは来週車検なんで、スイスポで初走行です( ^^)



















走行開始すると、やはりLSDがないとお話しにならないですね😅
アクセル我慢して曲がって、真っ直ぐドーンって感じw
トルク＆パワーは充分でしたw

しばらく走ってみて、ESP(トラクションコントロール)は切らずに、ホイールスピンさせないアクセルワークで、スロット戻されずに走る運転が、タイヤをいたわりつつ、タイムもまぁまぁ出せる乗り方かな～
タイムの方はフルノーマル(タイヤも純正)で走って59.4秒でした(^^;)
とりあえず、ノーマルタイヤがブロック飛びせず、タイヤ終わらなくて良かったです(笑）







分かった事としては
水温、油温のキャパは十分
ミニサ位なら、ノーマルパッドでも良い
純正タイヤはまぁまぁグリップするもの、スポーツ走行には剛性不足
ブロック細かいので、ブロック飛びが怖いw
巷では、ホイールスピンさせるとすぐブロック飛ぶとの話もあるので(^｡^;)
扁平タイヤなので、タイヤがヨレル感覚は嫌だな～(^^;)
と、こんな感じでしょうか？

あと、ノーマルホイール使う時は、センターキャップ外した方がいいです。
もれなくベイルアウトします(笑)








おわら公式から頂きました。
やはり、走っている姿は格好いい！


まぁまぁ満足したので、ヴィッツとエスロク運転させてもらって人のクルマレーシングして、楽しませて頂きました！

エスロクの回頭性、ステアリングレスポンスは凄いですね！
どこまでも曲がりそうなフィールですが、限界が分かりにくいですね(^^;)
まだイケるじゃんと思ったら、いきなりケツが滑りましたw
でも、ちょっと欲しくなりましたよエスロクw



スイスポフルノーマルチャレンジは、タイヤが減って浅溝になったら、58秒台目指して走ろうかなー（来年くらい？w）


とりあえず次々の走行予定は、4/27（土）Mチャレinタカスサーキット
5/3(金)おわらAMフリー枠
の予定です！

ご一緒出来る方、待ってます(｀･ω･´)