ジェネレータテンショナ

CBX750お約束の持病、クランクケース内のジェネレーターチェーンのテンショナーを古くからお世話になってるショップで交換してもらいました。
でもこんな壊れ方をするのはメーカーリコールレベルだと思います。

でもバイクってクルマと違って、そういうのほとんど聞かないのはなぜなんだろう。

疲労破壊ってやつですね。

当時は今と違って新車ラッシュで、十分な検証が出来ない時代だったのだと、ＨＹ戦争や、80年代に思いをいだいて自己完結。

ともあれ、後継のRC42用の強化品にて修理完了。

2年近く放置していたので、キャブもつまったり、燃料コックがダメになったりで、結構な痛手を負いました。(涙)

せっかくなので、スタータクラッチや、クラッチ板交換、エンジンカバー類の塗装も行って、気分リフレッシュしました。

板金が細く、補強板も割れています。