始動確認

おはようございます。
カッコいいですね、CB-F。
これ、ベースがFCインテグラなんですか？
全く面影がないですね。

ホンダが過去モデルをオマージュすると、CB750fourになります。
私としては、ここまで戻ると実体験がなくなってしまいますので、ピンと来ません。
やっぱりCBは、「F」ですね。
やっとホンダも気付いたのか、「CB-F コンセプト」が発表されました。

こんにちは
コメントありがとうございます。

92年に購入した時からカウルレスのFC仕様になっていました。
カウルは付属でいただきましたが重たいので付けたことはないです。

当初はノーマルでしたが、当時は足周りを80年代レプリカから移植するカスタムが流行っていたこともありCBR400の部品取りから足周り移植して、少しずつ修正してきた感じです。

私も世代的には750Fかもっといえば少し後のレプリカ世代なのですが、Fに関しては実車より先にバリ伝があり、カスタムはララバイやスペンサー仕様の影響も大きいですね。

CB-Fコンセプト、思いっきりZ900RSやカタナに挑んでていいと思います。
それならホンダはFでいくぞ、と。

2車にはあるミニカウルがあったらなおツーリングにも良さそうだなと思ってます。