97年式　前輪パッド交換

私の愛車　もう10万キロになりました

詳しくは
http://ameblo.jp/2009natuu/entry-11156097847.html
にアップしていますので見てください



ブレーキを踏んだときにキイキイとうるさいので　ブレーキパッドを
交換です

楽天で　97年式のボルボ940にあう　ブレーキパッドを前後購入
同じお店で　ブレーキパッドの裏につけるグリスも購入

ポイントがあったので2点で1万円ぐらいでした




さて　まずはブレーキフルードの量の確認です　
先日減っていたので補充したばかりでした

減っていたのは　パッドがすり減っていたからだったのだ

ホームセンターでこの容器が売っていたので150円で購入　minの位置まで吸い取る

タイヤを取り外し　キャリパーがあらわれる　この上の写真の　上の方のねじは12番のボルトねじです　これをまず外します

壊れた

外しているときにレンチがこわれました
そこで眼鏡レンチを差し込んで　上からしっかり押さえ　持ち手を　ハンマーで叩くと
ちゃんと緩みました。

古いブレーキパッドはもう外した状態です　　ピストン（丸い輪っか）が手前に出ているのがよくわかります　これを引っ込めないと新しいパッドが入らないです

ノギスではかると2mmしかなかったです

レンチで1

これは　ピストンをレンチの面で押さえているところ仮抑えです

レンチで2

そしてタイヤレンチ棒を利用してそしてテコの原理を利用して　ピストンを押しているところです　　専用工具が　2300円で売っているので買ってもいいですね
　専用工具がない人は　ウオータープライヤーでやるといいと書いてありますが

やりにくいと思います　それなら　僕のやり方でやった方が簡単です

　ディスクブレーキセパレーター STRAIGHT/19-9913 (STRAIGHT/ストレート)

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価格：2,300円（税込、送料別）

amazonならもう少しだけ安いです　

ピストンを押さえるのに平面で押さえる必要があるので　レンチではなく　取り外した
パッドを利用してピストンを押さえて　テコの原理で押さえると簡単にできました

新品を取り付けた


そしてグリスをピストンがあたるところにつけて終了です

そうそう　ブレーキパッドはあらかじめ　サンダーとかで面取りをしておいた方が
初期のブレーキなきが　少ないそうです　

一応　左右前後としておきました

ボルボは　ブレーキパッドにセンサーとかついてないから楽勝でした。
若い頃1978年式のメルセデスを所有していたのですが　今ほど情報がすくなくて
バッドのパーツを取り寄せたのですが　自分でねじを緩められなくて
仕方なく　ヤナセさんに　お世話になったものでした。
でも　メルセデスの車検は自分で点検してうけて　無事通りました。

3時半で終わる

運転席側は初めてなので時間がかかったけど助手席側は　30分かかりませんでした

おつかれさまでした。

今度は　リアのパッドを交換します。