オドメーターのバルブ交換を実施

球切れで夜間にオドメーターが見えないとやっぱり不便。

バルブを買いに行くのが面倒で、ほったらかしにしてたんですが暇があったんで交換しました。

まずはコラムカバーを外します。
下から覗くとネジ３本見えますんで、あとはパカっと外すだけ…。

が…。

ツメが一箇所割れました。
冬場はプラスチック割れやすいですねぇ。
もともとボロいんでショックは無いですが。

またそのうち八幡の解体屋さんに行って部品を探してこないと。

次はメーターカバーと一体になったセンターパネルを外します。

ネジは二箇所。
一つ目はコイン入れを外すとネジが隠れています。
あともう一箇所は左の下側に一箇所。

あとは内装外しを使って、パリッと外してからデフロッガーとハザードのコネクターを外すと、センターパネルが外れます。

メーターは３本のネジでとまっているだけ。

あとはメーターパネルをひっくり返して、オドメーターのバルブを交換。

オドメーターって、常時点灯してるんで球切れしやすいんでしょうね。

あとは元通り組み立て直して作業終了。

ネジの位置さえ分かっていたら非常にイージーな作業ですが、PA1は年式も古いのでツメが割れやすく冬場は油断禁物ですね。