さしぺれのブログ一覧

googleセンセがスゲーもん見つけてきた。

こ、これは・・・






カーボン製のプロペラシャフト！
しかも1ドル90円換算で8万5千円～10万3千円！
日本だと多分運賃が4千円コースだから、4倍の1万6千円かかるとして…

12万円ですか！？

プロペラシャフトのセンターベアリングが逝ったら
交換パーツとしてよいかもしれませんね、
8kg以上は軽量化できそう。

カーボンシャフトでナイスショット・ナイスインだｗｗｗ
女房の奴ゴキゲンでね～だｗｗｗ

京阪神ローカルなボケでシメてしまってスイマセン(^_^;

ポストをみると郵便局からの不達通知

WHAT？ミーにアメリカ様から？
さっそくOPEN THE SESAMIだ！

宅配ボックスから荷物を取り出して
部屋であけてみた。



YEAR！ノースダコタ州のアーロン！

ユーの荷物届いたYo！

これは何かと申しますと
Z32用のBOSEスピーカーシステムの
フロントスピーカー用エンクロージャーです。
これはいいものだ…なんですｗ

日本のオークションだと、こいつは2～3万円が落札相場ですが・・・

USAのebayでは＄20ネｗｗｗ

運賃の方が高いくらいｗｗｗ
これそのまま日本のオークションに転売すれば1万円は丸儲けｗｗｗ

実際にはこんな内訳です。


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Subtotal: US $19.99　←落札金額
Shipping and handling via USPS Priority Mail International: US $63.25　←運賃
Shipping insurance (Optional US $2.45): --　←運送保険
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Total: US $83.24　←1ドル90円として、約7,500円


ミーは日本の1/3の値段で買うことができました、
モノによっては
　　「運賃込みでもグンとお安く仕入れることができる」
ということですネ(^_^)

「ebayの方が安いモノ」の特徴としては
　　・日本だと「希少！」てタイトルが付くことの多い中古部品
　　・アメリカ製の改造パーツ
の2つが代表的っぽいです。


# 今回はwww.ebay.comでの自動車部品購入のテストとして
# 買ってみました。
# クレジットカードで決済できるので大変手軽です。
#
# USポスタルのPriority Mail Internationalていうので送ってもらうと
# 日本にきたとき、郵便局が届けてくれます。
#
# 今回は三辺が110cmのハコでやってきました。
# これはクロネコヤマトでいうと120サイズに相当します。
# で、大阪～東京間の120サイズの送料は1470円で、
# 今回の運賃がコミコミ＄65.70＝5913円（1ドル90円換算）だから…
# 「日本の運賃の約4倍かかる」と思うとよいのかと思います。

これ、アルミのプロペラシャフト(Z32用)なんだそうです・・・

http://www.shaftmasters.com/store/index.php?main_page=product_info&cPath=20_26&products_id=247

1$＝約92円とすると、約三万円。
（USから日本への運賃は別途1万円くらいです）

Z32は2分割プロペラシャフト
でもこのアルミ製のは1本もの。
日本のヤフオクでは9万円で出品されていました。

これ、日本の車検通るのかな(^_^;
2分割にして安全係数稼いでたのに、一本モノしかもアルミ。

明日あたり、危険回転数とか計算してみよっと。


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追伸：
ヤフオクにはUS製左ハンドル用エキマニ(NA用)ってのが
3万円で売ってます。
でも・・・

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/90-91-92-93-94-96-NISSAN-300ZX-Z32-NT-STAINLESS-HEADER_W0QQcmdZViewItemQQ_trksidZp3286Q2em63Q2el1177QQhashZitem110322792653QQitemZ110322792653QQptZMotorsQ5fCarQ5fTruckQ5fPartsQ5fAccessories
100ドルくらい、つまり9300円・・・
運賃コミでも2万円で買えちゃう、と。
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知らないと思って足元みられるってのは
こーゆーことなんですねぇ・・・

日本のオークションて怖いッス(^_^;

淑女の頬にルージュの落書き・・・エロスだ



ついムラムラしてやった、今は反省している

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ガキの頃はクルマにイタズラしちゃあよく怒られたものでした。
クルマに落書き、エロスだ・・・

じゃーなくてｗ

その正体はこちら

夏に交換したフェンダーでした。

で・・・一体何をしていたのかというと・・・



このオハグロの色あせをナントカしたい。
日産の指定色は「G64-1：グレー（半艶）」とあります。
でもそーゆー型番の塗料は市販されていません。

マァ艶消し黒でもいいか…と思ったんですが。

でも、
フェアレディカフェで状態の大変よいZを見たときの印象を思い出すと
あれは艶消し黒ではなかった。
困ったな。

で、いくつか考えてみました。
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　案１．つや消し黒を吹いて、グレーを吹いて、を交互に繰り返す
　　　　【結論】ムラになるのがオチ
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　案２．グレーに塗装。最後に艶消しクリアを塗装。
　　　　【結論】お、これならナントカなりそう！
　　　　　　　　でも何色にしましょうかね？
　　　　　　　　GT-Rのガンメタ(KH2)？
　　　　　　　　プリメーラのダークグレーメタ(463)？
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そこで、
何色だったら何となくイメージ通りなのかをチェックするために
廃材と化していた凹んだフェンダーに塗装してみたワケです(^_^;

GT-Rのガンメタ(KH2)なら、何となく良さそう。
今晩は艶消しクリアを塗ってみて、明日の朝に色目を見てます。

ここまで何故クラスターリッドやらコンソールフィニッシャーやらを
交換していたかというと…

本来はコレを何とかしたかったんです。



シフトレバーの左右のグラつき。
で、補修個所をイロイロ見つけちゃったんですよねー。



うぐぅ…シフトノブ一個分もグラグラしてたら、そりゃぁ…

ぐりとぐらもビックリ栗々クリっくり～♪


で、シフトレバーをちょっと分解してみたんです。




ちょっと待てーい！

こ、これは？！
こ、こんなに腐って・・・



ヒャッハー！

交換しちまうぜ！

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しかーし！想像をはるかに越えてケッコー手間でした orz




こ、これで教習車には、か、勝った・・・


ていうのを連休にやっておりましたとさ♪おしまい

・・・整備手帳の書きすぎでチト調子がハイです、はい (^_^;
　　　ていうか整備手帳を書くのも手間でしたｗ