さしぺれのブログ一覧

阪急オアシスで見つけたアイツ
VE DETT…速そぉ　あのビール…

って違う違う
DETTていうスペルの魔力でしょうか
今だとVETTの方がスゴイんでしょうけれども

ヴェデット・エクストラ・ホワイト

ベルギーのビールらしく、まろやかでした。
でも日本人としては、かすかな臭みが少し気になったかな？？
適したイイ温度があるのかも。

# VE30型って実在していたエンジンで
# VG型のFF用として開発されたVE型
# 3ナンバーのマキシマに使われていました
# VE30DETT…
# アメリカとかオーストラリアなら
# イカレた連中が本当に作っちまってたカモしれませんね(笑)

このゴールデン・ウィークは、
母が骨折して入院している関係で
実家と病院を往復しております。

ふだんは実家のタンス付近ていう、
ナカナカ立ち寄らない場所で着替えを探したりするので
勝手が分からずテンテコ舞い。

ふと、着物のタンスを見ると、変わったモノが。

1988年に親父がシーマ買ったときに貰ってきた手ぬぐい。


どうやらそのとき日産プリンス大阪が20周年だったようで、
それで貰ってきたようです。
こういうの、大阪だけのかな？

1988年、要はバブル期。
でも、その頃って、案外この手ぬぐいが体言するような、
のんきな昭和って感じでしたね。

次の年にR32とZ32が出来るなんて思いもよらないような、
そんな手ぬぐいでありました。
四半世紀も経つと、ホント、一昔前ですネ。

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5万円の中古車であろうとも
数十億かけたF1マシンであろうとも

どんなクルマであろうとも物理法則からは逃れられナイ

元々ラクに移動できるというだけの機械でしかないクルマ

それにロマンを求める以上　───　物理法則の上で有利に越したコトはナイ
1gでも軽くしていくこと　それもまた果てしないロマンだろ　───
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# 最終更新から随分と経ちました。
# レディの状態のよろしくない時期が長くて、書くに忍びなかったのです。
#
# ということで、今回は軽量化をテーマに、久々に私自身のおはなしを。

我がZ32はNA2シーターといえども、1.4トンのソコソコ重たい車。
では、ホイールを軽くする？吸音・遮音材を取っ払う？

たしかにアリっちゃあアリですネ。
でもその前に、どうしてもやっておきたい軽量化モディファイ手法がありました。

それがこのグラフ。
去年の夏からの、私の体重の変化。

そう、本人の軽量化モディファイ。
大阪に移動してから、70kgくらいの特盛になり果てたので、やり甲斐も特盛。

高校の頃は170cm/57kgくらいだったので
ターゲット体重を50kg台と置いても健康上の問題はナイ。

高校の頃に戻る　───　果てしないロマン

筋トレとランニングでストイックに脂身を削りこんで
ようやく先週、開始から10kg減の59kg台に突入。

達成感だけでも、マイナス10kgロマン…ってね。
59kgだと大学の頃に戻った程度です。

大学の頃なみに戻った…てことは、女子大生にモテだしたらどーしましょ？
これがホントのマイナス10kgロマンってか(笑)

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http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090925-00000007-nnp-soci
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運転者の１．６％　運転中に携帯　ＪＡＦ九州調査
9月25日7時7分配信 西日本新聞
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日本自動車連盟（ＪＡＦ）九州本部は２４日、運転中の携帯電話の
使用状況を九州・沖縄で調べた計１万台のうち、１．６％（１５５台）
のドライバーが携帯電話を使っていた、と発表した。

違反率は昨年（２．１％）より０．５ポイント改善したが、同本部は
「電話中は脇見運転をしているのと同じ状態で、大事故につながり
かねない」と注意を呼び掛けている。

調査は８月１９－２８日、九州・沖縄８県で目視により実施。最も
違反率が高かったのは佐賀県の２．８％、次いで福岡県２％、
熊本県１．９％だった。最も低かったのは宮崎県の０．２％。

同本部が各県警に問い合わせたところ、２００８年に九州・沖縄で
発生した人身事故約１０万６千件のうち、携帯電話が原因の一部
になると考えられる前方不注意などによる事故は約３万８千件に上った。
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佐賀県は道が真っ直ぐで広くて交通量そんなに多くないからなぁ・・・
長崎県はドコ行ってもワインディングロード状態だからケータイとか㍉。
ってイヤイヤ、「誰が悪い？」探しをしようってんじゃあアリマセン。

# トラブル対応の仕事が長かったので、
# その前にまず現状復旧を先に考える僕＾＾；

人身事故10万6千件のうち、3万8千件が携帯電話がらみの事故ってことは…

35.8% が携帯がらみの人身事故！

小学生級に単純理解すると、
ケータイ使いながら運転すると3回に1回は人身事故が起こる計算
こりゃスゲーわ(汗)

借りた車にカーナビついてなくてケータイのナビで…
とかケッコーありがち　しかも見辛い画面ときた…

そういうときはやっぱ地図だ地図！

ケータイ触るのはせめて信号待ちだけにしましょう＾＾；


ついしん：
とはいえ…ちょっと数値としては大きすぎるような気も…
（集計マジック入ってないかな？（汗））
ま、運転中は使わないに越したことぁナイんですが＾＾；

どもお久しぶりですm(_ _)m
長いみんカラ休みもそろそろ終わろうかなと。

で、みんカラ休み明け1日目は早速こういうところから(汗)
Youtubeから拾ってきました。

これ、1分56秒ごろから事故の瞬間が記録されています。

対向車線側のクルマがオーバースピードでアウト側に膨らんだので
思いっきり修正舵を当てたらスンゲーオツリを貰って対向車線側へ

中央分離帯が低いと簡単に飛んでくるんですネェ・・・

僕の場合、はじめて見たときはとっさに右足がブレーキを踏む動作をしました。

見終わってから思ったんですが、
　・左側の車線にとっさに移る⇒衝突後に自車がスピン または 側面衝突
　・シフトダウンしてフル加速⇒側面衝突
こういう場合はブレーキしかないですかね・・？

あなたならどうしますか？