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今日で私の車が二周年となりました。
その記念（？）にディーラーで一年点検を受けようと行ったのですが…

また「タイヤが出てるからダメ（整備不可）」と言われて帰ってきました(o_ _)o

詳しく聞くと「フェンダーから地面まで少しでも出てたらアウト」とのことでした。
これがスバル基準なのか、そのお店基準なのか、はたまた車検基準（と認識している）なのか。
しかし「疑わしくば触らず」は商売として正しい姿勢なのかも。ほんとにダメでその時監査入ったら迷惑掛けることになるしなぁ。というわけで素直に撤退しました。

家に帰って調べたところ、車検基準としては時計で言うところの10時～2時の範囲が収まっていればOKのようです。
それぐらいは入っ…　…手元にアナログ時計がない(爆)


※目視した感じでは上半分は収まっているように見えているので車検基準で言えばセーフかなと思うのですが明日ちゃんと見てみよう…

回しております。

高速道路を利用して初めてわかりました。
いつもより多くハンドルを回さないと曲がれません。キャンバー角が付いたせいかな？

以前では曲がれた切角では曲がれないので「おいおいおいおい」と言ってしまった場面がいくつかありました。
慣れるまでまだ時間がかかりそうだ。

今日はディーラーさんに行ってきたのです。
そこで色々とお話をして次期インプレッサについて聴きました。

ハッチバック型なのは確定だそうです。（今更か？）
グレードの分岐は未定ながらもラインとしてはもう動いているとかなんとか。
セールスよりもWRCでの優位性の方がウェイトが大きかったようです。営業さん曰く「『セダンであの性能』と言えなくなるのは売り手としてはありがたくないですね」と苦笑いしていました。

あと次期フォレスターは大型化するそうです。オフロード色が強くなるのかな？

さて、どうなる事やら。

タイトルにはあまり意味はありません(^_^;)

右折待ちの車線の列を横目に見ながら走っていたら、見慣れた青い色と金色のコントラストが目に入りました。
配色からしてインプレッサだろうと思っていたら、なんとビートル（NEWの方）。

ぱっと見はWRブルーマイカでしたが純正でああいう色があるのかな？ホイールも金色だったから見事に騙されてしまった。
写真に撮りたいぐらいでした。

スバルスポーツミーティング。

今年は12月10日(日)、場所はプラザ坂下オフロードコースです。
むう、近いな。電車の駅からも近いようなのでセントラルサーキットよりはかなりアクセスしやすいですね。

入場料は当日券が3,000円、前売りだと2,500円…で、駐車料金が2000円!?Σ(゜o゜)
車で行くなら4,500～5,000円ってことか…。セントラルサーキットでもそんなもんでしたっけ？

今年は雨降らないでください。
特にペターとA氏は気をつけること(笑)

あと、今年はダート走行枠があるそうですよ。