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一年点検の時期だったのでディーラーに行ってきて遅まきながらWRX STiに試乗し、色々と話を聞いてきました。
STi試乗の感想は私ごときがどうこう言えるレベルではないので割愛します（　´д｀）
クラッチがとにかく軽い。


・次の車もMTに乗りたい
・でもWRX STiは高すぎる
・WRX S4はMTがない
・といってクーペ（BRZ）はちょっとなぁ
・フォレスターはデカすぎるし
・1.6Lインプレッサ？うーん…

が典型的な2.0LスバルMT乗りの現在の悩みとのこと。私もその一人です。
MT車の登録台数は全体の1.5％程度だそうで、完全な絶滅危惧種です。10年ほど前には5％と何かで読んだ覚えがあります。減った3.5％の中には「MTに乗りたいけどATしかないとか家庭の事情等で仕方なしにATにした」という人が多いんじゃないかと思います。そして一度ATに乗ってしまうとそのATにした事情がなくなるまでMTには戻れない。メーカーはMTが売れないから出したくない。負のスパイラルです。レヴォーグやS4のラインナップはまさにそのスパイラルから生まれたと言わざるを得ません。

それでも今選ばなければならないとした場合、私のようなスバル至上主義者でも他メーカーを考えに入れるしかないでしょう（；´д｀）　どうしてもスバルでというならフォレスターでいっかーとは思うものの今の駐車場には背が高すぎて入らない。それとも独身貫く気概でBRZにするか？といったところです。


…と考えるものの、まだまだ今の車に乗り続けます。少なくともあと二回は車検を通したいな。