タイミングベルト交換、他

正月あけにひさしぶりにＫＡ8で通勤したら信号待ちでアイドリングが上がったり下がったり・・・。
ハンチングというそうですね。もしやと思いラジエターキャップをあけると案の定水不足。どこかと調べるとウォーターポンプからでした。まだ距離的には早くてもすでに今年15年目になるのでベルトなど消耗品もまとめてやることにしました。

以前から気になっていたのですがクランクプーリーの下から黒い樹脂が垂れて固まっていて、すでに交換された方からこれはクランクシリンダセンサだろうということで、一緒に交換することに。
で、これはその名のとおりクランクシャフトの根元にあると思い込んでいたのですが、じつは左のカムシャフトについていました。そこからダラダラと溶け落ちたのが伝って下に出てきただけなんでした。
その溶けた量はけっこうなもの＾＾；）。はじめはオイル漏れかとあせったほどです。

新品と見比べるとほとんど末期状態。普通に走っていたのが不思議なほどです。左のタイミングベルトカバーを外すと見えると思うので10万キロ定期交換の際はチェックしたほうがいい部品なのかもしれません。

今回交換したのはタイミングベルト、同テンショナー、ウォーターポンプ、クランクシリンダセンサ、クランクシャフトオイルシール、サーモスタット、各ベルト3本。
これでしばらくは安心して乗れそうです。