スパフラのブログ一覧

土曜日になりますが、エンジンオイルとミッションオイルの交換を行いました。
用意した部材




エンジンオイルは経年劣化を考えて5-30から5-40へ変更。

とりあえずエンジンオイルからサクサク作業


二千キロしか走ってないんだが意外と汚れてる？
前オーナーそんなにオイル交換してなかった？



スポンと抜いて


ドレンパッキンを交換


おニューのフィルターをちょい締め

で、ミッションオイルに行く訳ですが、
まさかの工具がない。
注入口を先に開けないと詰むので開けようとしたら、規格が8ミリ六角。
ちなみに一般に六角レンチセットに入ってる最大サイズは6ミリになります。
仕方がないので親の車を借りて急遽ホムセンへ。

無事空いたのでオイルを抜いてサクションポンプで注入していきますが…
どれくらい入っているのかが皆目分からないw
規定は1.9だから2Lだとお釣りが来るはずと思いながら入れましたが…
ヤッパリ分からないので、ガスガス入れて注入口から漏れ始めた段階で慌ててガスケットを塗って閉じる方式に…
とりあえず問題ないはず…

ではでは〜

この道は7年前通った道だな〜なんて思いつついじり中のスパフラでございます。

まぁ大体においてヤレてないクルマを買おうとする結果限りなくノーマルのクルマになるんでそうなるんですが、サーキット仕様に向けて改装中。

まず牽引フック
昔はカバーひっぺがしてそのままねじ込んで終わりでしたが、最近のトレンドは穴あけ加工らしいのでそれで取り付け。









まぁこんなもんですか。

あとはタイヤのホワイトレター化
色々迷って今回はマスキング塗装にしました。








ついでにノーマルナットからサーキット向けにクロモリ製のレーシングナットに交換。

さて、週末はディーラーにショートさせられたLEDの交換とオイル交換しますよ〜。
ではまた

さて、最近車をガッツリいじり倒して、疲れて夕方あたりはウトウトしてるスパフラです。

とりあえず少しずつやってますが、車検通してきました。
で、ブレーキパッドがもう無いですよ〜との事だったので、一気にブレーキライン共々オートバックスで交換しました。


作業は何時ものスーパーオートバックス246江田店

セレクトしたのは安定のエンドレス。
ブレーキパッド






ブレーキライン



写真撮り忘れましたがフルードもエンドレスです。

ついでに8/1からタイヤが値上げなので、タイヤも交換。





だいぶコンフォート寄りなんですが、コレでもサーキットで走れますw

更に、前車同様にステッカーチューンしました。
今回はメインスポンサーをTotalオイルにしてみました。















スズキのメーカーステッカーがデカデカ貼ってあるせいでそうでも無いですが、横側だけの写真見るとデザインもヨーロピアンなせいでシトロンとかプジョーっぽく見えるw

最近はこんな感じです。
さて、そろそろサーキット復活するかw
ではでは〜。

部屋でガサガサ音がするとGかもしれませんが…
外でガサガサ音をさせるのは…野生のスパフラかも知れません。

そんなわけでLED化第2弾、フォグです。
ネットにはハンドル切って、クリップ2個外して、ダストカバーめくるだけの簡単なお仕事って事で開始しましたが…。
運転席側がウォッシャータンクが邪魔すぎてどうにもならないwww
とりあえず助手席側から

うむ。
色とかは良さげ。
運転席側はガタガタ必死でやって装着。


ちなみに新旧比較






良さげ。
さて後はハイフラを気にしながらウィンカーとABSを気にしながらブレーキランプだね〜

ではでは。

そんなわけでスイスポいじり倒し中です。
灯火関係総LED化へ向けてやってます。

まずはルームランプ








白系で統一。

次、バックランプ








コレが夜間駐車に効くんですよね。

次ポジション








明るくなって、HIDの方の色に近くなってGood!



こんな具合。

週末にフォグを交換しよ…


ではでは〜