スパフラのブログ一覧

本日久々に車に乗りましたよ。
近所の買い物という、お寒いミッションですが。

何が問題って、他で散財しているせいで、昨今の燃料高騰の影響もあって給油が出来ていないということでしょう。

どこぞのマンガで、「日本車には３機の戦闘機が存在する、１つが日産スカイラインＧＴ－R、もう１つが三菱ランサーエヴォリューション、最後にスバル・インプレッサＷＲＸ　Ｓｔｉだ。」というセリフがありましたが・・。

現状が、２次大戦末期のドイツ空軍か日本の航空隊のようというのは何とも皮肉ですな・・。

まぁ、駐車場に止めていても、空から鳥のフン以外の爆弾が降ってこないのがせめてもの救いですか。

給料日過ぎたら、満タンにしようと思う、今日この頃でした。

タイトルの通りなのですが、自分の覚書を兼ねて・・・。

２０１１年

９月４日納車

１０月２日　スパルコ・スポーツハンドル、ラフィックス装着

１１月３日　リアワイパーアッセンブリー交換

１１月１２日　サイドウィンカーＬＥＤクリアに交換
　　　　　　　　リアナンバー灯ＬＥＤ化

１１月１９日　フューエルラインクリーニング
　　　　　　　　フォグランプ装着
　　　　　　　　フォグランプ・イエローバルブへ交換

１２月４日　　ＳＴＩ中古フルスケールメーターへ交換

１２月９日　　クラッチレススターター回路装着

１２月１７日　メーター照明ＬＥＤ化

２０１２年

２月１１日　ＷＲタイプビックウィング装着

２月２５日　ユーロテールに交換
　　　　　　　ウィンカーをＬＥＤ化

３月１９日　ショップにてチューニング（詳細は過去日記参照）

こんな感じですね・・結構いじってますね・・まだ一年たってないんですが・・納車から。

久しぶりの更新ですが・・・なかなか・・・。

タイトルは、ヘッドライトの事です。

経年劣化なのか、我がインプ様のヘッドライトが結構黄ばんでくすんできてしまいました。

先輩に教えてもらった通り、２０００番のヤスリとコンパウンドで、表面を磨いてみましたが、

結構奥まで劣化しているらしく、黄ばみがとれません・・・。

純正交換だと高いし、かといってプロドライブのＷＲＣモデルなんか入れたらもっと高いですが・・。

正直、ヘッドライトを下側２つを使用した４灯式に変えたいとは思ってるんですが・・、なかなか。

社外品のイカリング付きなんかも候補ではありますが、イカ目は車検をパスできないのと、

社外品の信頼性が怖い。

夜間走行中に真っ暗になったらおしまいですから・・今のところフォグがあるからまだいいですが。

悩みます・・・どなたかお知恵を拝借できませんかね？