スパフラのブログ一覧

そんなわけで参戦。

写真は車とおねぃさんを半分づつくらい。

偏ってるのは多分自分の趣味ですｗｗ

ってか人ごみ苦手なので、割といった割にはテンション下がって帰ってます・・・。

なので、撮影も適当です～。

写真はフォトから適当にどうぞ～。

一応貼っておきます。

https://minkara.carview.co.jp/userid/1431109/album/168231/

昨年は色々とお世話になりました。

本年もよろしくお願いいたします。

さて、そんなわけで、本年はスパフラ的には躍進の年になるかと・・・・。

とりあえず、預けてるインプ様が今月いっぱいで仕上がるので、（サスのオーバーホールと仕様変更がかかるんですよね・・実走試験込みなので、２週間かかる）、そこからシェイクダウンです。

３月の筑波のＨＫＳハイパーチャレンジ走行会に出て、様子を見ながら今年は富士も行ってみようかなと、思ってます。

あぁ、そういえば車検もあるんだった・・・。

ではでは～。

ご無沙汰です。

そんなわけで、年内納車が無理と確定したスパフラです。

エンジンの組み立ては間に合うんですが・・・。

それ以外が間に合わない・・・。

つまり、セッティングと慣らしとサスペンションのオーバーホール。

で、今日仕事帰りにちょこっと寄ったら・・・。

こんな感じに仕上がるよ～と車検入庫中の別のインプレッサに乗せてもらいました。

・・・・めっちゃ速いんですけど！

で、さらに言われたこと。

「コレよりレスポンスが良くて、クラッチは軽くなるよ」

え・・・めっちゃいいんですけど・・・。

そんなわけで、ワクテカしながら今しばらく待機です・・・。

ではでは～。

あ、多分今年最後の更新なんで、メリクリ＆良いお年を～。

そんなわけで、進行中の我がインプ様。

ブロックは面研磨等を終えて、帰ってきたので、後は組んでいくだけなんですが、そこからが時間がかかるとの事。

まぁ、新品のパーツのバリを取ったりしながら、パーツの合いを見ながら組んでいくのでそんなものでしょう・・。

ちなみに、追加予算が割りとえげつないことになってきたので、まとめ。

初期予算210

以下追加分

オーリンズ車高調オーバーホール＋仕様変更　20

クラッチが想像以上に使いづらいらしいので銘柄変更　5
（ＡＴＳ→エクセディ）

強化オイルポンプ（ＧＲＢ純正）　2

強化ガスケット　3

競技用ストレートパイプ　5
（サーキット走行用にワンオフ）

さすがにこれ以上は無理なんで追加はしませんが・・・。

とりあえず、自分以上にこのマシンに関ってる周りからの期待がｗｗ

いつの間にかマジで筑波１分切りが至上命題になってるし・・・。

まぁ、頑張りますけどね！

とりあえず、マシンが完成しないことには・・・なんとも。

ではでは～。

そんなわけで入庫から約一ヶ月。
エンジンバラシは終了し、ブロックはホーニング加工？その他に旅立ちました。

で、ノーマルエンジンのピストンとコンロッドをオブジェとして貰ってきました。





一応ブラストで磨いて貰ってます。


メタルはかなり綺麗です。

特に問題はなかったので、そのまま作業続行ですが…。

行くと何かしら追加しちゃうんですよね…。

社長「オイルポンプ一応オーバーホールしたけど、GRB用を使うと強化できるんだけど…」

自分「いくら追加になります？」

社長「18000円くらいだけど」

自分「…着けます！」

また出費が…。

ではでは～。