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タイトル画像のMX-30EVのバッテリーの写真をMAZDAのHPで見つけました。
前の投稿でEVの電池は12個と数えていましたが、違いました💦
後軸直上に上下に２段組されて、中央部８個に後軸直上に８個で合計16個でした！！

ということで後軸直上重量は電池全体約300kgの半分150kgです！！！
以前の考察の100kgよりさらに増えましたｗ

この電池8個がR-EVではガソリンタンク50Lに置き換えられます。

MX-30のEV・R-EV・ICE
外見は同じですが、実は走りがまったく違います。気づかれにくかった違いや、開発思想を丁寧にまとめました。よろしければご覧ください。
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MX-30 EV / R-EV / ICE 比較レポート

AliexpressでMX-30の小物を買いまくってますが、３点買うと送料無料とかになるので、お安いのでつい買ってしましたｗ

MX-30EVくんが納車されて、現世代マツダ車の音の良さに感激しています！！

※アレ？僕のＮＤロードスターも現世代マツダ車なんだけど・・ｗ

で、楽しみしていた我が家のマツダ車代々に引き継がれて来たiPodくんはマツコネ２では使えないのですね（号泣

仕方がないので、転がっていたUSBメモリに音楽データを詰め込みます。
日本語（２バイト文字）認識できるんですね、凄いぞ！！マツダ！！！

そんな音楽データの中にMAZDAというフォルダが

納車時、CCA 208とヤバい値だったMX-30EVの12Vバッテリーですが、一晩充電器で充電した結果。