TorquePROがフリーズする原因を教えてください

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プリウス1年坊 2020年11月17日 9:16 おはようございます。 素人判断ですがOBDIIの仕様ではないでしょうか。 分岐出来ない仕様だったと思います。 自分はレーダー・ドアロック・スロコンの3分岐で駄目でした。	コメントへの返答 2020年11月17日 14:12 (^O^)／　コメントありがとうございます。 なるほど、OBDIIの仕様！ レーダー・ドアロック・スロコンの3分岐でも駄目って事はOBDIIの仕様の可能性もありますね～
セリカｘｘ 2020年11月17日 9:22 バッテリーはバイク用でしたか？この際自動車バッテリーに交換しちゃうとか？スパークも最強になりますよね！	コメントへの返答 2020年11月17日 14:15 今回はミニジープではなくNV200なので普通自動車バッテリーなので電圧は高いはずなんですが～
MAD_ 2020年11月17日 10:06 OBDⅡは相互通信の仕様の為、分岐できる機器と出来ない機器があった筈です。	コメントへの返答 2020年11月17日 14:18 (＞н＜;)　そうなんですね（汗 ELM327もメーカー不明で取説もないし･･･
白G 2020年11月17日 10:12 こんにちは。 ↑ ↑ 仰る通りOBD2の分岐ではトルクは動きませんでしたね^^; 電源問題はこんなことをしていました。 https://minkara.carview.co.jp/userid/1477201/car/1875331/3142052/note.aspx	コメントへの返答 2020年11月17日 14:26 以前に白Gさんのブログでトルクに関して見た覚えはあったんですが記事が見つからなくて･･･ リンクを拝見しました、 ACCから電源取るとは流石です！ 僕の購入した分岐ハーネスは配線剥き出しなので端子ピンの差し替えで対応できるかもデス。
えすてっく 2020年11月17日 10:57 はじめまして。ですよね？。 OBDからの分岐は信号的なものもあり、分岐使用出来ない製品が多いですね。 (´д｀ι)	コメントへの返答 2020年11月17日 17:17 はじめまして～かも？ 確かに分岐する端末にもよるし相性もあるので使える製品は限られますよね～
暴れ熊 2020年11月18日 1:09 お久しぶりです😅 オイラは昔、この手の分岐ハーネスはトラブル多発でやめた方が良い言われて買わなかったっす〜😭	コメントへの返答 2020年11月18日 9:29 (〃´o｀)=3　ですよね～ 接続する端末によっては動作が逆の場合もあるので打ち消しあってトラブルの原因になりそうですね。 注意しなければ！！！
ヨ～さん 2020年11月18日 21:42 はじめまして 日産ラフェスタにて3分岐にて使用 しています。 Bluetoothがときどきエラーになる事 は有りますが使えてます。 電源は後からですがACCからに変更 しました。 察するところ327の個体によるモノ かと思われますが？	コメントへの返答 2020年11月18日 23:50 (^O^)／　はじめまして☆ アドバイスありがとうございます。 ラフェスタで実証済なんですね☆ となると確かにELM327が怪しいかも！ 常時電源もACCに変更した方が良さそうだしー m(_ _)m　参考になりました。