中華製エンジンの宿命☆オイル交換

こんばんは😄
ボクもオイル交換しましたよ。
7️⃣カ月で100km未満😅

このブログ更新前に拝見していました（笑
7ヶ月、91.5km走行で真っ黒でしたね。
ディオってオイルが汚れやすいのかなー

こんばんは^_^オイル真っ黒ですね。
図々しいですが僕のおすすめはヤマハ rs4gp 10w-40です。
ホンダg2スポーツより高いかもしれませんがギヤの入りがしっかりして、高回転がトルクフルになります。(あくまで個人的感触です)

緊急事態宣言が解除されてから走り込んでいるので真っ黒なのかなー
(^O^)／　ヤマハ rs4gp 10w-40
検索したら高価だけど評判良いですね☆
ホンダ系のエンジンにヤマハのオイルを入れてもヘソを曲げないですよね（笑

モンキー系のエンジンはオイルフィルターが無いですから汚れ易いですよね～(^o^;)
大抵皆さんエンジン回すし( *´艸｀)
そのわりにオイル量少ないですから油温に注意ですね♪モンキー系に比べエンジンへの風当たりも悪いでしょうから(*^^*)

(〃´o｀)=3　そうなんですー
オイルフィルターが無いから汚れまで巡回しちゃうんですよね（汗
しかもミニジープのトップは3速なのでエンジン回しちゃうしー
バックギアが不要なら4速エンジンに載せ替えたいけど駐車場で手押しバックするのは恥ずかしいよね

こんにちは、い〜っぱいいいネ！いただき有難う御座います。


世界には、趣味な自動車は沢山有るのですね〜！

ミニジープは存じませんでした。
この自動車は、ジムニーと違って楽しそうです。

貴の過去所有の前車を拝見した所、オイルクーラーを取り付けられているのでオイルエレメントは後付けでも取り付けられそうですよね？

オイルの流路も細いので、チャンバー様のタンクを付ければ油圧も確保出来そうですよね。

高回転まで回すと聞いたので、今後の参考になれば幸いです。

こちらこそイイね！を頂き有難うございます。
レジェンドは昔から憧れのクルマなので興味深く拝見させて頂きました。

ジムニーに比べると実用性も無いし速度も出ないし荷物も積めませんが（汗
愛敬だけが武器かな･･･

中華製なので不具合は多いし原因不明の故障が多いしボンネット内はギュウギュウ積めなので無理なカスタムは避けていますが、後付けオイルエレメントは参考にさせて頂きますね。