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  5. 後輪ベアリングも交換しなくちゃ [@Yasu !]
イイね！
   
2023年11月29日

後輪ベアリングも交換しなくちゃ

後輪ベアリングも交換しなくちゃ
前回の前輪ベアリング交換で走りが良くなり
ガタつきも無くなったので後輪ベアリングも
交換したいと思います。
早速、ジャッキアップしてタイヤを外すと
シャフトの奥に中華製ベアリングを発見！
ベアリングを触ってみるとガタつきがあるし
回転も鈍くなっている･･･（汗
中華製ってこんなに劣化が早いんだ～




まずはベアリングを外す前にマーキング！
これがあるだけで取り付け調整が楽になる。
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固定ボルトを外してシャフトを降ろすと
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２箇所のテンショナーを発見！
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テンショナー内のベアリングも交換したいので
2箇所のテンショナーを外して
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テンショナーのスナップリングを外すと
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1個のテンショナーにベアリングが2つ
入っていました。
型番は全て、6200RS（中華製） 
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交換するテンショナーのベアリングは
日本製 NTN 6200LLU（モノタロウ 279円）
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日本製のベアリングを注入したら
スナップリングを装着
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交換した2箇所のテンショナーを戻し
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いよいよ後輪ベアリングの交換です。
これが純正ベアリング（中華製）
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(＞н＜;)　持ち上げたら内輪が抜けました。
こんなベアリングに命をあずけていたとは（怖
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交換するのは日本製のベアリング
NTN UCP205DI（モノタロウ 1190円）
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ベアリングをシャフトに通して
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マーキングを目安に位置調整を行いながら
固定ボルトを締める
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逆側の後輪ベアリングも交換したら
タイヤを規定トルクで装着
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最後にベアリングにニップルを取り付けて
グリスを注入すれば完成！
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ガタつきが無くなったし回転もスムーズ（嬉
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取り敢えず日本製ベアリングに交換できたけど
負荷がかかるパーツなので定期交換は必要だね




ブログ一覧 | クルマ
Posted at 2023/11/29 09:02:39

   

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この記事へのコメント

とろの
2023年11月29日 10:37
ニップルをつかむ手つきがエロいですね。
やっぱりアレだからですか？
コメントへの返答
2023年11月29日 21:12
オッパイソムリエなので勘弁してくださいwww
ニップルって優しく攻めても激しく攻めても喜ばれるんですよねー


KOTOKO
2023年11月29日 20:11
まいど～

ニップルって英語翻訳すると････（笑
コメントへの返答
2023年11月29日 21:16
( *´艸｀)　ビーチク♪

個人的にはコリコリしているのが好きですww


rossorosso
2023年11月30日 7:05
突端がいやらしく光っているのがとてもたまらな
(以下略
コメントへの返答
2023年11月30日 9:50
僕の短亀頭のプラグ先には白い物が（汁



   

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「仕事が落ち着いたのオイル交換をしました。 http://cvw.jp/b/1431984/47651363/」
何シテル？   04/14 07:48
はじめまして。 ヤスと申します。 素人の自己流カスタムなので失敗だらけですが生温かい目で見守っていただけると嬉しいです。

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