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  5. キャブレター清掃とセッティング変更 [@Yasu !]
イイね！
   
2023年11月09日

キャブレター清掃とセッティング変更

キャブレター清掃とセッティング変更
キャブレターのセッティングが夏仕様では
エンジン性能が発揮できないみたい･･･
セッティングの変更を兼ねてキャブ清掃を
したいと思います。　
まずは、 ① ガソリンホースを外してから、　
② フロート室のガソリンを抜いて、　
③ スロットルバルブなどを外して、　
④ インシュレーターのバンドを緩めれば
(^O^)／　キャブレターが抜けました☆




(σﾟ▽ﾟ)σ　フロート室を開けてみると
多少の汚れはあるが許容範囲なので
パーツクリーナーとブラシで清掃
alt




ゴムパーツ系もクリーナーで清掃したら
劣化防止の為にラバープロテクタントで
漬け置きして流用します。
alt




各バルブをクリーナーとワイヤブラシで清掃
(*^^)v　そして冬仕様にセッティング変更☆
メインジェット：115　スロージェット：38
エアスクリューは 2回転戻し
alt




パッキン等を装着してフロート室を組んだら
キャブレターをインシュレーターに戻して
alt




次はスロットルバルブを清掃
alt




ジェットニードルのクリップ位置は
中央（上から3段目）に変更して
alt




ついでに点火プラグを新品に交換です
NGKスパークプラグ　DR8EA
alt




去年の冬セッティングを参考にしたので
良い感じに走ってくれると思ったんですが
何故かトップスピード近辺で失速･･･（汗
alt

(ﾉﾟοﾟ)ﾉ　あーでもない、こーでもない、と
弄っているうちに調整沼にハマってしまったー
簡単には逝かないものですね（汗


ブログ一覧 | クルマ
Posted at 2023/11/09 13:36:28

   

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