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2019年06月08日 イイね!

長くて固いモッコリグリップ

長くて固いモッコリグリップミニジープのエンジンはカブ等で使われている
ホンダ系50cc原付エンジンの中華コピー品。
遠心ATなのでクラッチは無いがギアチェンジは
必要になるのに肝心のシフトレバーが短い・・・
そこでシフトレバーを延長したいと思います!
使うのは僕のアソコよりも長くて固く立派な
カシムラ アルミスーパーロングノブ NKS-87
全長200mmのモッコリグリップ☆




(σ゚▽゚)σ アルミ製なので少し重いけど、
壱号機の様にポッキリ折れる心配はない(笑
https://minkara.carview.co.jp/userid/1431984/blog/39632302/
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(*>ω<)v これが純正のシフトレバー!
ステアリングを延長したせいもあるが
こんなに低い位置では扱いにくい(汗

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グリップが溶接されていて外れないので
金切鋸で切断しちゃいました!
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芯棒と取り付けボルトを兼ねて
φ16mmの両ネジボルトを購入!
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レバーのパイプ内は精度が低く凸凹なので
ネジ山を潰しながら強引にネジ込んでから
ロングノブを取り付ければ~
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(〃⌒∇⌒)ゞ 完成しました☆
ステアリングの近くまで延長できたので
使い勝手がメチャ良くなったし、
テコの原理でギアの入りが軽くなった♪

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これなら長距離ドライブも楽チンチンだ♪
(>н<;) 長くて固いって羨ましい・・・



Posted at 2019/06/08 07:05:01 | コメント(2) | トラックバック(0) | クルマ

プロフィール

「ガレージ(倉庫)を方付けて秘密基地を作る・その2 http://cvw.jp/b/1431984/48578307/
何シテル?   08/13 18:50
はじめまして。 ヤスと申します。 素人の自己流カスタムなので失敗だらけですが生温かい目で見守っていただけると嬉しいです。

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