@Yasu !のブログ一覧

ミニジープはスタートダッシュは良いが
スピードに乗るまでに時間が掛かるし
走行距離も必要になってしまう･･･（汗
CDIやアーシング等のカスタムで多少の
トルクアップは出来たが速度は伸びない
ので後方から煽られる事も･･･（怖
そこで標準より２丁大きいスプロケットを
ワンオフ製作しました ♪



これを取り付ければ
最高速も更新だ！

まずは、ホイール付き古タイヤに
(/￣^￣)/　ドッコイショッ ♪
今回も人力で持ち上げました （笑
※ スタッドボルトの修理の時にはタイヤ１段でしたが、
今回は気合を入れて２段です！




後輪も人力で持ち上げてジャッキスタンドに
(/￣^￣)/　ヨイショット ♪




早速、スプロケットカバーを外すと～




中には標準のフロントスプロケット！
これを外すにはチェーンを弛めなくては･･･




(σﾟ▽ﾟ)σ　作業手順としては、
① チェーンテンショナー
② リアスプロケット
の順にチェーンを外して～




チェーンが弛んだら脱落防止のボルトと
ロックプレートを外して引っ張り出せば
(〃'ー')v　簡単に外れました ♪




左がワンオフ製作の14丁スプロケット！
右が標準の12丁スプロケット☆
2丁増えただけで大きさはこんなに違う。
これで鈍足なんて言わせないぞ！






ワンオフ製作の14丁スプロケットに
チェーンを巻いて取り付ければ、

(￣□￣;)　あれ？
外径が大きくなったせいでフレームの出っ張りに
当たってしまうぞ！
出っ張りを少し削れば何とかなりそうだけど～




外径が大きくなったせいでチェーンの長さが足りない （泣
チェーンテンショナーを経由しない状態でも
リアスプロケットにチェーンが巻けないぞ･･･




(〃´o｀)=3　って事は、チェーンを延長して
フレームを削る作業をしなくちゃ～（汗



素人の僕にはハードルが高すぎるので
今日の取り付けは諦めました （泣

しばらくは鈍足と言われても我慢汁だけど
頑張れば 80km/hは出るんだよ。

10月15日（日）って何していますか？
大規模なイベントがあるのですが、
参加しませんか ♪
(〃⌒∇⌒)ゞ　そ～です！
みんカラオープンミーティング
2017 in 山中湖 （OPM）
僕もミニジープで参加の予定です！
予定です？
予定です･･･
※ 雨が降ったら欠席かも～（泣




先日、みんカラスタッフブログで発表になった
みんカラオープンミーティング 2017 in 山中湖
今年は、10月15日（日） に行われます。
開催場所は、山中湖交流プラザきらら





(〃'ー')v　写真は去年のOPMです ↓








(*^^)v　僕は去年がOPM初参加でした ☆
ミニジープで山中湖までの自走は無理なので
積載車として軽トラを前日からレンタルし、
積み下ろしの為にラダーレールを購乳など
準備万端で望みました （笑


たくさんのみん友さんにも会えたし、
ミニジープも披露できました ♪



天候にも恵まれて最高の１日 ☆




今年も参加の予定です！
自走は無理なのでレンタカーに積載ですが
前日入りして呑みオフとかも参加したいので
仕事は前日から休みます！
但し、雨が降らなければですが･･･

皆さんもスケジュールの確保をお願いします（笑




この記事は、「みんカラオープンミーティング2017 in山中湖」開催決定！について書いています。

(*^^)v　天気が良くてドライブ日和 ☆
こんな日に仕事なんてしていたら
お天道さまに怒られちゃうよね～
ミニジープで風を感じに行かなくちゃ♪
ε＝ε＝ε＝(ノ^∇^)ノ
修理したスタッドボルトのガタツキや
排気漏れも無くメチャ調子が良い！
気持ち良く国道を爆走していたら～


 
信号待ちでポールポジションを
取ってしまった ♪
(〃´o｀)=3　先頭で止まっているだけ･･･
一般車両に比べれば鈍足だけど
スタートダッシュでは勝ちたい！
気分はマリオカートなのだ（笑


赤信号 ﾋﾟﾋﾟﾋﾟ
　 ↓
青信号  GO !



１速ギアでスタート！
２速ギアで加速！
３速ギアでポッキリ？




(￣Д￣;)　ガーン
シフトレバーが折れた！




よく見ると根元の取付アダプター部分が折れている （泣
最も薄くて強度のない箇所なのかも･･･

このシフトレバーを取付けたのは、2015年08月27日
https://minkara.carview.co.jp/userid/1431984/blog/36284146/



秘密基地に戻って緊急オペ ☆
ゼリータイプの強力瞬間接着剤で
ガッチリ固定しちゃいます。




たっぷり塗ったので少しハミ出ているけど
気にしてはいけません！




不安を抱えながらもテスト走行～
埼玉スタジアム （片道10km）まで
走ったけど異常無し！

(〃´o｀)=3　こんど折れたら交換だな～






この日、埼玉スタジアム2002で
プジョーのオフ会が行われていたので
見学させて頂きました。













雑誌の取材も入っていて大盛り上がり。
ｖ(▽⌒″ｙﾞぃぇぃ♪
10台以上のプジョーが揃うと圧巻です☆
目の保養をさせて頂きました。

恥ずかしくて黙っていましたが～
実はミニージープのメーター周りは
穴だらけなんです･･･（恥
スイッチ系を集結させたのが原因で
スイッチ穴が空いてしまったのだ。
そこで穴を隠したいと思います！




(/￣^￣)/　これが現在のダッシュボード ☆
ウインカーのスイッチはステアリングに移設し、
それ以外のスイッチは女子席のパネルに集結
※ BMWミニクーパーのコントロールパネルを改造
https://minkara.carview.co.jp/userid/1431984/blog/36397517/




その結果、メーター周りには
穴が３つも空いた状態･･





早速、作業開始！

まずは赤の爆破スイッチ（ホーン）を
外して移動させちゃいます。




(σﾟ▽ﾟ)σ　移設場所はステアリングの左側の穴。
この穴はライト点灯用スイッチがあった穴だが
ホーンスイッチには径が小さい･･･（狭
そこでリーマーで穴を少し広げて～




丁度よいサイズまで穴が削れたら
ホーンスイッチを取り付けて～




(￣ω￣=)ﾉ　ほ～ら ♪
違和感なく並んだでしょ ☆




ホーンスイッチを移動したら
穴が縦一列になったので～




この穴を埋めるのでは無く、隠しちゃいます！
使うのはシフトパターンプレート ☆
以前に遊びで制作した物が余っていた （笑
https://minkara.carview.co.jp/userid/1431984/car/1871795/7683462/parts.aspx




(=´ー｀)ノ　両面テープでペタリ ☆
穴を隠すように貼り付ければ完成！


シフトパターンが見やすい場所にあって安心。
(〃´o｀)=3　上下だけのシフトなのに間違えちゃうんだよな～

安易ですが無駄な穴が全て隠せました （笑
後々はダッシュボード全面をカーボン柄か
木目柄にして高級感アップも良いかも。

今までミニジープに潜り込んで作業を
していたけど狭いし動きにくい･･･
と言ってジャッキアップは面倒だ （汗
そこでホイール付きの古タイヤに～
(/￣^￣)/　ドッコイショッ ♪
車重が軽いので人力で持ち上げました。
これで作業アップは間違いなし！




今日こそマフラーを取り付けて
完成させなくちゃ～

先日のスタッドボルトは取り付けてから 24時間以上
経ったのでネジロックは完全に硬化  ☆





早速、エキパイを接続して行きます！

まず必要なのが排気漏れ防止のガスケット。
キタコ （KITACO） マフラーガスケット （XH-06）
スーパーカブ110等に対応　　Amazon価格 454円




よく見るとリングに厚紙が挟まっているだけ･･･ （汗
こんなので排気漏れが防げるのかな～？

*>＿<)ノ　中華エンジンは精度が低いので不安･･･
そこで、液状ガスケットを併用することにしました。
パーマテックス Permatex 高耐熱シリコンガスケット 85g
Yahoo!ショッピング価格 1,282円（税込） + 送料250円


(σﾟ▽ﾟ)σ　この液状ガスケットはマフラー等の高温部でも
優れたシール性を発揮する耐高熱用シリコンガスケット。

これをリングガスケットにたっぷりと
塗りつけたら～　（塗りすぎかな？）




エンジンの排気口にペタリと貼り付け




そして、エキパイ側にも塗って～




ズッポリっとドッキング！
(〃´o｀)=3　あ～ん ♪　優しく入れてね ☆




(*^^)v　そしてフランジを止める前に～
ネジの焼き付き防止として耐熱グリス
Permatex （パーマテックス） アンチシーズ 28g
Amazon価格 989円




スタッドボルトにアンチシーズ（耐熱グリス）を塗布




この耐熱グリスはネジ緩み止め剤との同時使用が
出来ないので、緩み止め機能があるロックナットと
バネワッシャーで締めればフランジ部分は終了！




次は、マフラーの防振対策 ☆

振動を抑えるために使うのは厚さ5mmの板ゴム。
これに、穴あけポンチで穴を開けて～




以前は板ゴムだけで振動を抑えていたけど
(〃´o｀)=3　それだけでは心配だな～
と言って、本格的な防振ゴムを取り付ける程の
スペースも予算も無い･･･
すると～、 100円均一で防振マットを発見！
これなら防振強化に役立つかも （笑


(σﾟ▽ﾟ)σ　この防振マットはインテリアやテレビなどの
転倒防止に使われるシリコンマットなのだ。

板ゴムと同じ様に、ポンチで穴を開けて～




防振マットを板ゴムで挟んで防振性をアップ！
これをマフラーの重みのかかる上部に置いて
強度の高い六角ボルトで串刺し～




そして、ナットの緩み止めには
シールテープを使用 ☆
エーモン工業　シールテープ　（N888）
耐熱耐寒温度 -100〜260℃
オートバックス価格　214円



シールテープをボルトに巻きつけてから
ナットで締めるだけ。
これなら板ゴムや防振マットがヘタレてもナットは抜けないし
何回メンテナンスを行なってもボルトを痛めることは無いぞ！




シリコンガスケットの 完全硬化（約24時間でゴム状）を
待ってエンジンを掛けてみました！



スタッドボルトのガタツキや排気漏れも無いし、
マフラーの揺れも抑えられて以前より安定した感じ ♪

(*^^)v　完治しました。


沢山のコメントやアドバイスを頂きありがとうございます。
ネット等で検索していたら必要なパーツを揃えるのに
時間が掛かりましたが修理出来ました。
素人なので試行錯誤ですがこれからもお助け下さい。
m(_ _)m　宜ぴくね～☆