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2019年06月08日 イイね！

長くて固いモッコリグリップ

長くて固いモッコリグリップミニジープのエンジンはカブ等で使われている
ホンダ系50cc原付エンジンの中華コピー品。
遠心ATなのでクラッチは無いがギアチェンジは
必要になるのに肝心のシフトレバーが短い･･･
そこでシフトレバーを延長したいと思います！
使うのは僕のアソコよりも長くて固く立派な
カシムラ アルミスーパーロングノブ NKS-87
全長200mmのモッコリグリップ☆



(σﾟ▽ﾟ)σ　アルミ製なので少し重いけど、
壱号機の様にポッキリ折れる心配はない（笑
https://minkara.carview.co.jp/userid/1431984/blog/39632302/
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(*>ω<)v　これが純正のシフトレバー！
ステアリングを延長したせいもあるが
こんなに低い位置では扱いにくい（汗
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グリップが溶接されていて外れないので
金切鋸で切断しちゃいました！
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芯棒と取り付けボルトを兼ねて
φ16mmの両ネジボルトを購入！
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レバーのパイプ内は精度が低く凸凹なので
ネジ山を潰しながら強引にネジ込んでから
ロングノブを取り付ければ～
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(〃⌒∇⌒)ゞ　完成しました☆
ステアリングの近くまで延長できたので
使い勝手がメチャ良くなったし、
テコの原理でギアの入りが軽くなった♪
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これなら長距離ドライブも楽チンチンだ♪
(＞н＜;)　長くて固いって羨ましい･･･



Posted at 2019/06/08 07:05:01 | コメント(2) | トラックバック(0) | クルマ
2019年06月04日 イイね！

アソコが丸見えで恥ずかしい･･･

アソコが丸見えで恥ずかしい･･･オーバーヒート対策でオイルクーラーを
付けたら長時間運転をしてもエンジンが
安定し加速もスムーズになった♪
(^O^)／　効果絶大でした！
でもフロントグリルからオイルクーラーや
エンジンが丸見えで格好悪い･･･（恥
そこでグリルネットを付けて目立たなく
したいと思います。



使用するのは ABS樹脂製のハニカムネット☆
ニッパーで簡単に切れるので加工も簡単♪
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フロントグリルより少し大きめにカットして～
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グリルの内側に差し込んでフィッティング☆
大き過ぎる部分をカットして微調整して
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固定に使うのは 100円均一のコードフック
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フックを貼り付けてハニカムネットを固定し、
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ネットの暴れ防止にクッション材を挟んで完成
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オイルクーラー等が目立たなくなったし、
極太ハニカム形状なので高級感アップ☆
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通気性の悪化が気になったが温度計を見ると
ネット有りと無しでは大差はなかった♪
欠点としては風の抵抗が増えたかな～



Posted at 2019/06/04 07:39:15 | コメント(3) | トラックバック(0) | クルマ
 
 

プロフィール

「油温計の表示が出なくなった http://cvw.jp/b/1431984/48303673/」
何シテル？   06/13 16:50
はじめまして。 ヤスと申します。 素人の自己流カスタムなので失敗だらけですが生温かい目で見守っていただけると嬉しいです。

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