MONSTER SPORT / TAJIMA MOTOR CORPORATION PFX400 インテークキット  

HKSパワーフロー+純正インテーク加工からPFX400インテークキットに交換しました(^^)
見た目は迫力ありますね^_^
フィルターが思っていたよりデカイです😅
ビックリしましたw
SWKのダクトをつけているので走行風はフィルターに直通になりましたがシュラウドを加工しないと思ったより効果なさそうです。

取り付けはDIYでやりましたが問題が出てきました。
純正ラジエターなら問題なく付きますが僕はBLITZラジエターに交換していてサイズがデカくなっているのでインテーク下側がラジエター上部に少し干渉してしまいました。
インテークの下側を少し削れば問題なくつきそうですが新品削る勇気がなく振動で大きく動く所ではないため干渉したままつけました。
さらにタワーバーは取り外しになります。
写真2枚目を見ればわかると思いますがBOXがかなりでかくてボンネット真下まできてます。
なのでBLITZタワーバーをつけていましたが若干干渉してしまい、つけれない事はないがそのままだと振動でカーボンが削れる事になりますので外しました。
おそらく現在発売されているタワーバーは全てNGかと思います。
ギリかわせるかな？ってタワーバーはレイル製タワーバーくらいだと思います。(確かではありませんので干渉の可能性はあります)
BLITZ、クスコ、トライフォース、カワイ、大陸製などはNGと考えていいと思います。
だだ33は純正でストラットが溶接されているので見た目気にする人以外は気にしなくてもいいかと思います。