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カナンの"ミゼくん" [ダイハツミゼットII]

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整備手帳

作業日：2025年7月6日

オイル交換とフィルター交換

Item: オイル交換とフィルター交換
Author: カナン

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	1時間以内

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ミゼ購入後初のオイル交換。

積算距離67,003kmにて。

廃油パックや軽トラ用オイル、オイルフィルター、ドレンパッキンにロングノズルのオイルポットなどを密林から調達。

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まずはシート下前方のパネルを開ける。蝶ネジ二本で止まってる。

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オイルレベルゲージがこんなところにある。
写真下側の赤っぽい丸いヤツがそれ。

なかなか手が届きにくいところにある。

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左側のドアを開けた所にあるシフトレバー下のパネルは、12mmのボルト三本で止まってる。

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ドレンボルトは車体中央右下。
車高がそれなりにあるので、ジャッキアップしなくてもオイルは抜ける。
タイミングが悪くて分かりにくいが、写真はかなりオイルが抜けた状態。

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オイルフィルターは車体中央左下にある。
交換はやはりジャッキアップしなくてもOK

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ドレンボルトとパッキン。

ドレンはマグネット付きではない。

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オイルは真っ黒だった。
やっぱり替えて良かった。

写真を撮り忘れたが、フィルターも外して交換した。

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新旧のドレンパッキン。
言うまでもなく、左が新品。

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オイルはフィルターも交換すると、2.7L必要とのことなので、オイルポットに入れておく。

オイルポットのノズルがこんなに長いのは、ミゼのオイル給油口が妙に奥まっているから。
普通のでは届かないのだ。

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オイルポットのノズルを差し込んで、ゆっくりと慎重に給油していく。

ミゼは小さいが、開口部があちこちにあるため、オイル交換にフィルターも交換するとなると、車の左右を行ったり来たりしなきゃならないので、地味に大変だったりする。

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ついでにタイヤのクリーニング。
キャンプの時の泥汚れが残っていたので。

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そのまま洗車。
コーティングがまだ効果が残っているので、軽く水洗いして吹き上げたらよし。

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何シテル？ 11/01 07:24

カナン [ 千葉県 ]

歴史好き、懐古趣味、古いもの好き。車には全然興味無かったのに気がつくと首までどっぷりと英国旧車の世界に浸かっている不思議。

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