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PAx2のブログ一覧

2026年10月23日 イイね!

理解不能




恐ろしすぎる、テロにも程がある








Posted at 2026/10/23 21:27:47 | コメント(0) | トラックバック(0) | 独り言、、、 | 日記
2026年10月12日 イイね!

普通の車に乗りたかった日

普通の車に乗りたかった日






今思えば、ですが
やぁこんばんわみんカラに巣食う魑魅魍魎の皆様


小豆洗いです(ぇ







娘がまだ看護学生の頃
あ、娘は医療従事者で今は某医院で勤務しています


実習で自宅近くの病院に来ていました
でまぁ近かったので迎えに来てくれと連絡があり


お父ちゃんそこに愛機で行きました、サングラスかけて(陽射し眩しかったー


で、着いたんですが何と同期も一緒に実習に来ていまして
普っ通〜の車ならともかく足回りガチガチに固まった排気音量が微妙にデカい車高の下がった軽が娘とその同期の前に登場したワケです。音楽デカめに鳴らして


客観的に見たらガラがあまりよろしくないよね、お父ちゃん愛機共々(苦笑

送っていくために同期も乗せたのですが後部座席に乗り込む前に訝しげな表情をしていた、ように見えました


当時は何も思わんかったけど今思えばあれ普通の車の方が良かったね、娘の立場考えたら
とかさっきそんなことを思い出しながら考えてました


たまたま娘はそういうとこ無頓着であまり気にしていないので、そんなことは何も考えていないとは思うのですが
父親と言う立場上、あー、何かあれはアレだったなーとか思ったり思わなかったり


すまんな娘、おとーちゃんの唯一の趣味なんだよと当時の娘に謝りたい
娘、何も言ってないけど(´Д`;)






超久しぶりのブログがこんな内容やて笑
Posted at 2026/10/12 23:56:39 | コメント(0) | トラックバック(0) | 独り言、、、 | 日記
2026年07月15日 イイね!

トラブルシューティングがメンドくさい

トラブルシューティングがメンドくさい






ヘッドガスケット抜けも特定するまで時間かかったけどね


間にヘッドガスケット抜け挟んじゃったし天候に阻まれまくってまだ作業できていませんが


てか常に天気悪いオフ日の翌日が打って変わって良い天気なんですよ。すんごく
陽射しが強く晴れ渡って快晴


舐めてんのかと(ぁ


話逸れた
そんなこんなでまっっっっっっっったく作業できていない水温センサー交換ね


低温表示灯消えないからサーモスタット換えても直らなかったヤツね(ぁ
詳しくは整備手帳参照ください。全く詳しく載ってないけど(爆


あー水温センサーだったか、と思ってサーモスイッチ買ったのね








換えなくて良いサーモスタット換えちまったな、とか思いながら
ところがですね、作業できない間に考えたんですよ


あれ?ファン回ってるな?って
低温表示灯、だいたい今95℃くらいになったら消えるんですけど


ちな正常だと多分50℃くらいになったら消えるのね


まぁ低温表示灯が消えないから水温センサーの異常には変わりないんですけど
100℃くらいになると電動ファン回るのは変わってないんですよ


つまり水温センサーは正常に水温を検知してファンのオン・オフをしてくれている


あれ?どういうこと?
うん、サーモスイッチではないってことだね


またいらん部品買って換えんでも良いトコを交換作業しようとしとった
EKスポーツにはもう1つ車内に水温の信号を送るセンダスイッチがありましてね


多分というか、もうほぼそっちの不具合だと思います


だから部品買いましたよ








中華品。相変わらず外装クッシャクシャ;
もうね、探したの。すんごく探したの日本製ないかな?って
だってサーモスイッチもそうだけど純正だと5000円近くすんのよこれ


高っかいよ、いくら何でも(¯―¯٥)
でもサーモスイッチみたく見つけられなかった


でノーブランドの中華品しか手に入れられなかった
一応ちゃんと使えるって口コミあったから大丈夫なんじゃないかな


つまりですね、いらん部品買って作業して結局違う部品の不具合で散財した挙句に遠回りして本当の不具合箇所を見つけるっていうね


あートラブルシューティングメンドくせぇ(¯―¯٥)
Posted at 2026/07/15 23:37:47 | コメント(0) | トラックバック(0) | 独り言、、、 | 日記
2026年07月07日 イイね!

フェルカーボ

フェルカーボ






最近見つけたんですけど発表が5年ほど前らしく
タイムリーではないし相変わらずワシのアンテナの低さにゲンナリしたりしてますけど


まぁ魅力的な素材ですね











部分的なら車にも有効みたいです
衝突安全やら当たり前だけど価格の面で実用的ではないみたいですけれども











でもこういうのって車産業では実用化されて実装されたこと、あまりないんですよね(¯―¯٥)
Posted at 2026/07/07 22:58:17 | コメント(0) | トラックバック(0) | 独り言、、、 | 日記
2026年07月05日 イイね!

Dr.Clean × 丸山モリブデンCX 其の参

Dr.Clean × 丸山モリブデンCX 其の参






ここからは、ほぼ×2主観です
エアコンガスは漏れていなくても極々微量抜けていきます








タイヤの空気圧と同じです


新車からまぁ10年は問題ないと仮定して、それ以降は減り続けていきます
エアコンガスクリーニングをするとガスが規定量入っていることはまずありません


必ず少なくなっています


ワシの愛機は2005年式で、もう20年以上経っています
これが新車から数年落ち程度なら例え数年置いたとしても添加剤を複数施工するなど賢明なやり方ではありません


それこそ冷えなくなったりコンプレッサーに不具合が出たりする可能性の方が高いし、何ならワシの愛機もそうなる可能性はあります


WAKO'S PAC-P、Dr.Clean、丸山モリブデンCX、これらを長いスパンをかけて施工するつもりでいるのは経年でR134aとコンプレッサーオイルが規定量入っていない前提で考えているからです


WAKO'S PAC-P








Dr.Clean








丸山モリブデンCX








以上が各内容量となります


本当ならDr.Cleanで内部洗浄した後に丸山モリブデンCXでコーティングをしてからのWAKO'S PAC-Pの順番が一番良かったんだけど
その頃Dr.Cleanなかったし丸山モリブデンはSST使ってでしか入れられなかったし、何よりWAKO'S PAC-Pを入れてみたかったのね、単純に


だから順番が少しおかしくなってしまったが、それはそれでまぁ仕方がないかな、と


後ですね、本末転倒ですがこんなことをするなら素直にエアコンガスクリーニングをした方が安上がりだし安全です
でもそういうことではなく、試して検証してみたいわけです

これこれこうやったら一体どうなるのかな?って

良くなるかもしれないし、かえって悪くなるかもしれないし、あまり変わらないかもしれない。でもそれはやっぱり、やってみないと分からない


そう考えて試してみようとしております
ワシは良い方向に転がってくれると信じてますけど笑


ちなみにMOBILY(LeakLab Japan)さんは’22年の頃から知っていてDr.Leakなどもブログにしたりしていました→ブログ参照







実は愛機のヘッドガスケット抜けを補修してくれたヘッドガスケットフィクスもMOBILYさんの取り扱いなんですよ→パーツレビュー参照
Posted at 2026/07/05 19:43:16 | コメント(0) | トラックバック(0) | 独り言、、、 | 日記

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何シテル?   10/23 20:19
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