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2026年05月11日 イイね！

何かメンドくさい( •᷄ ὤ •᷅ )

何かメンドくさい( •᷄ ὤ •᷅ )






ラジエターキャップ換えて圧力が適正になったからか分からんがクーラントが異常に減るx2(¯―¯٥)
匂いもするしどこからか漏れているのは確定なのだが下に潜れる環境がないためDに泣きつき場所を特定してもらうため愛機は一時入院


ただ場所特定と部品調達、修理見積もりはしてくれそうだが修理は愛機の仕様的に断られる可能性大。まぁこれは仕方ないっす


こうなった背景は分かりますよねー不正とか闇車検とか色々とありましたから、、、三菱の、というわけではないよ


業界全体のね


逆にあの仕様をよく今まで診てくれてたよ、感謝しかない
現在車検の流れも含めた最適解を模索中、、、何かメンドくさい( •᷄ ὤ •᷅ )


で、今日を含めた2日限定で出してくれた代車がコレでございます







虫の張り付きが凄い、、、これ前の人高速乗ったな









乗り心地は良いんだが相変わらず乗りづらい
出だしと加速の反応の悪さ、ゴムが伸びるようなグィーンとした走り出し


やっぱCVTと相性悪いわ感覚的に
あれ走りの動作よかったなー、EKクロス。ということは多分それベースのデリカミニも多分良いはず


これはちょっと、、、いや、かなり？苦手です(^_^;)


ただですね、20年前の愛機と比べるのもアレですが装備と室内の静粛性は格段に良いですね。正直感動しました
今の軽ってこんなに良くなってるの！？ドアの開閉もペラッペラのバン！じゃなくて少し重厚感を感じるボムッ！ですよ？


ここは褒めておかないと( ´∀｀)bｸﾞｯ
三菱でこれかぁ、、、これだと他メーカーの軽はどうなんだろうか？
Posted at 2026/05/11 15:17:37 | コメント(0) | トラックバック(0) | 独り言、、、 | 日記
2026年04月18日 イイね！

60セカンズ

60セカンズ






を観てました
娯楽として見るにはまぁまぁ楽しめる映画でした


つか映画って娯楽だけどね(^_^;)
シリアスでもサスペンスでもない、単純なムービーアクションとして、って意味ね


恐らく今は皆無でしょうがインロックをしてしまった場合、昔は電子機器ではなく物理的に開けるツールが有りました








旧車は今もこれかな、多分
ご多分に漏れずワシとこのショップでもこれで解錠はしていました


結構居てはりましたな、インロックしてしまう人
一応作業料は頂くのですがその際「やってみますか？開けばロハですよ」と言ってお客様にツールを差し出したりしていましたな


それが良いか悪いかは差し置いて、、、昭和の話ですから苦笑
つかツールを差し出すと殆どのお客様トライされていましたな笑


映画見ながらそんなことを思い出していました
ちなロハって只=無料（タダ）から来ていますん(´ε｀ )ﾌﾟｰ
Posted at 2026/04/18 22:14:20 | コメント(0) | トラックバック(0) | 独り言、、、 | 日記
2026年04月10日 イイね！

とりまこれで様子見

とりまこれで様子見






クーラントの匂いが凄くてまた漏れているのかと疑ったが、よくよく思い起こしてみると何年か前に同じ体験をしたようなしなかったような（どっちや


とりまあんなブログやこんなブログを過去に書いているので詳細知りたい方はそっちに目を通してもらうとして、まずは安価なものから試そうと思い急遽実店舗でラジエターキャップを購入してきました


本来はDで信頼のGENUINEなんですけどね、部品取り寄せるまで待ってらんないので（純正マンセー
前回同様これで直れば御の字、直らなかったら本腰入れて原因特定します(¯―¯٥)


ちな予定していたタイヤ裏組み本日やってもらうためにピットに入れましたが「ヒビ割れが酷すぎるから換えた方がいいよ」と、やんわりダメ出しをくらいました


うーん、元タイヤサービスとしてこれは失格ですなー(^_^;)
帰ってきてから速攻タイヤをポチりました


あと今こんな情勢だからタイヤは早めに買ったほうが良いよ
値上がりするから、、、というかもう上がっているから
Posted at 2026/04/10 18:37:46 | コメント(0) | トラックバック(0) | 独り言、、、 | 日記
2026年03月28日 イイね！

クーラント

クーラント






何かすっげークーラント見つけた















動画が10年前だから知ってる人は知っているんだろう
でもワシは今見つけたんだから仕方ないじゃないか٩(๑òωó๑)۶プンスカプン


はい沸騰しないクーラントです
つまり圧力の変化がありません=内圧が上がりません


ということは圧力の変化で液漏れが発生しません
オーバーヒートも発生しません


理屈上は
まぁ実際は少しくらいは圧力上がると思うけれども


デメリットは高いのとLLCと入れ換える際にフラッシングが必要
でもクーラント漏れで頭悩ませているワシはこれ良いなってスンゴく思う


クッソ高いけど
Posted at 2026/03/28 23:59:05 | コメント(0) | トラックバック(0) | 独り言、、、 | 日記
2026年03月22日 イイね！

オイル交換サイクル

オイル交換サイクル






今まで3,000km毎交換だったものを5,000km毎の交換に変えてみます
丸山モリブデンを添加し続けて大分馴染んできたかなと思うしこれからも定期的に添加するつもりだしエレメントはPECS Mark Ⅳに換えてあるし


何より愛機の3G83EGは鋳鉄のエンジンということもあり今時のエンジンと比べ物にならないほど化け物じみた耐久性を誇ります


かつて京阪商会の橋本さんは動画内でこう言っていました


2回目からはオイル交換時期を伸ばして欲しい







（、、、お時間あれば動画も見てみてね）






なるほど
ならやってみようかな、と言うことで笑


3,000km毎を3回+丸山モリブデン、5,000km毎を2回+丸山モリブデン
かかる費用も若干抑えられるかな


加えてオイル量は3Lなんですが2,5Lに抑えています
それでもレベルゲージの目盛り7分目くらいなので無問題でしょう


それは特に意味はないです（ぁ
強いて言えばプラセボ的にオイル抵抗を抑制し、プラセボ的に燃費が向上するかもしれません


でも実際そこまで深くは考えていません、単なる気まぐれです笑
Posted at 2026/03/22 18:48:42 | コメント(0) | トラックバック(0) | 独り言、、、 | 日記
 
 

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「実はとある作業に使ってみようと目論んでいる
すぐ壊れても150円だから精神的ダメージなっすぃんぐ」
何シテル？   05/07 19:59
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