| メーカー/モデル名 | メルセデス・ベンツ / Eクラス ステーションワゴン E300 ステーションワゴン_RHD(AT_3.0) (2010年) |
|---|---|
| 乗車人数 | ３人 |
| 使用目的 | 通勤通学 |
| 乗車形式 | マイカー |
| おすすめ度 |
5
|
|---|---|
| 満足している点 | 快適さピカイチ。 |
| 不満な点 | ラゲッジの広さが実感として公表値ほど広大な空間ではなかった。特に長さ不足で以前から使っている大型犬用クレートが横向きにしか入らない。サーブ9-5エステートでは同じものが余裕で入ったので。まあ、もっと新しめのEクラスだと横向きにも入らないだろうが😅 |
| 総評 |
全体的によく出来ていて、万人に勧められる。 世界（特に日本人）にメルセデスを好んで選ばれる理由がよく分かる。 まずはどっしりとした安心感。内外装やライティングも含め高級感が程よく感じられる。乗員が車をスマートに扱える様に随所に工夫が施されている。 |
| デザイン |
 
4
個人的に人と被らない事をかなり重視するため、角ばったフェイスが不人気だったモデルで、やや珍しくて落ち着いた外装色（インジウムグレー）、アバンギャルドではないエレガンス？グレード、である事がお気に入り。
|
|---|---|
| 走行性能 |
5
V6ガソリン3000ccエンジンの加速は俊敏とはいえないが必要充分でパワー不足を感じない。
ハンドリングなどの操作系統は非常にできが良く、疲労とストレスが少ない。 その裏返しだろうが、退屈に感じるのでどこまでも運転していたいと言う感情が湧いてくる事はない。 |
| 乗り心地 |
4
・シートヒーターおよびヒーターの立ち上がりが遅く、寒い日に温かさを体感するまでに１０分以上かかる。
サーブは数分で温かさを感じたので大いに不満。 ・路面ギャップのいなし具合、静粛性共に高く満足できる。装着ホイールは純正17インチで扁平率はマイルドだが予想していたより少し硬めに感じるので、乗り心地をスポイルさせないインチアップは18インチが限界か？ |
| 積載性 |
4
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| 故障経験 | アイドリング時のハンチング。 |
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