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黒トラの愛車 [ポルシェ 911]

整備手帳

作業日：2013年4月21日

ファンベルト(アイドラー)プーリー交換

Item: ファンベルト(アイドラー)プーリー交換
Author: 黒トラ

くだらないネタですが、エンジンルームのキャッチを押し込むと、閉まったと勘違いしてくれて、照明が消えます。
作業中のバッテリー消費が気になる場合に良いです。
作業後はオープンレバーや非常用ワイヤーを引いたりして、またキャッチをオープン状態にしてから、ハッチを閉めて下さい。

まずエアクリボックスを外すのに、10mm頭のボルトを外して、

7mm頭のホースバンドを緩めて、エアマスセンサーカプラーと配線クリップを外せば、エアクリボックスが外れます。

それぞれのプーリーの固定ボルトの大きさです

24mmのソケットでtension rollerの固定ナットを締めるように右に回すと、テンションが緩んでベルトを外せます。

tension rollerは裏から15mm頭のボルトをスパナで押さえて、表から24mmソケットで外れます。

あとは、テンショナーを回して動かしてベルトを張りますが、それだけでは無理でした。
エアコンプーリーの調整ボルトを緩めると、さらにテンションが緩み、それでベルトはプーリーに乗ります。

プーリー交換、ベルトを張って、エアコンプーリーを固定して終わりです。
写真の番号は、整備書に書いてあるベルトを張る際の、プーリーをかける順番です。

「ジャガーに直6を搭載して！」

何シテル？ 09/13 00:47

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