HID取付

やっと手に入れました。。店でやってもらうと\15,000～\20,000かかるのですが、聞いたところできそうなので自分でやってみました。
まずはバラストユニットの取付です。レグはあまり空きスペースがないのでどうしようかと思ってましたが、いいとこに空き穴があり、ボルトサイズもピッタリなのがありました。これは運転席側です。

赤丸のところが空いていたボルト穴です。そこにバーナーを取り付けてます。両横のウォッシャータンクとエアコンのホースは一回外してからバラスト付けました。
エアコンホースのステーは少し曲げてます。
ホントは防水上の関係からコード類が出ている方をしたに向けなければいけないのですがスペースがないのでこの方向です。

次に助手席側です。バッテリー横のスペースにちょうどいい穴（赤丸部分）があったのですが、ボルト径が合いませんでした・・・。
なのでリレーの付いてた穴を拝借。。。リレーは別のところ（赤矢印方向に移動）にかませちゃいました。

装着後の図です。運転席側よりゼンゼン余裕があるのできちんと指定方向に付けました。
でも今後運転席、助手席両方とも雨対策で屋根でもつけようかと思ってます。

次にバーナー（バルブ部分）の取り付けです。これは付属の台座をはかせて普通のハロゲンバルブと同じようにはめればOKです。純正バルブの長さに合わせて台座の高さ（短い赤矢印）を調整しろと説明書にありましたがレグはそのままでOKでした。バルブを押さえるクリップをはめるのに少々てこずりましたが・・・。ホントは少し削ってもいいのかもしれません。
長い矢印はバーナーの長さ部分ですが、88HOUSE製は短くできており48mmだったと思います。
後期レグは純正のこの部分の長さが短いためベロフ等のメジャーHIDは装着不可になってます。

次に配線ですが、説明だけ、画像はありません。すいません。
バラストから4本のコードが出ているので
①カプラーが付いている2本をバーナーから出ている2本とつなぐ
②ギボシ付きの線（黒）を付属の黒線とつなぎ、それを車両本体につなぐ。つまりアースです。ボクはバラストのとこにかませちゃいました
③ギボシ付きの線（赤）を付属の赤線とつなぎ、車両のプラス電源とつなぐ。レグの場合車両の電源は元々純正バルブにはまってたコネクタの片方です。ボクのは緑と赤の線の方がプラスでしたが一応テスタ等で調べてくださいね。
配線はこれでOK。防水キャップも無加工ですし、グシャグシャだった配線をまとめて終了。

最後に無事点灯すればOK。
でも多分運転席側はついてもすぐ消えると思います。しかし心配しないでヒューズBOXを開けてヘッドランプのヒューズを見てみましょう。多分切れてると思います。
なのでヒューズを10A→15Aに換えてあげればOKです。ホームセンターで\100くらいで売ってます。
ここまでで普通に作業したら1時間くらいで終わると思います。これで\15,000も払うのもったいないですよね。
無事ついた時は感動です。夜に意味なくても走りたくなっちゃいますよ♪

後日やっぱり運転席側のバラストの取付方向がよろしくないので、正しい方向に付け直しました。エアコンのホースにちょっと干渉してますがなんとか付きました。これなら多少濡れても大丈夫でしょう。