サス＆ショック交換

うーん・・・私には無理です。
?(。゜)(゜。)? ハテ?

判ったことは、サスを触るときは、ボンネットも開けるんだー。
(／-＼*)ハジュカチ...

ところで、そうすると、ストラットタワーバーを装着するときは、
サスが緩んでしまうってことですか？

そうすると、私がタワーバーをつけようとしたら、またアライメントの調整が必要なんで・・・っていうより、タワーバーはポン付けできるものでは無いのですか？
（サスが緩んでしまう・・・）

何も知らないことは怖いことです。

こんにちは、初めまして。タワーバー取り付けの件ですが、さほど気にすることは無いと思います。タイヤを外してジャッキアップしない限り問題ありませんよ。

タイヤ接地状態でショックの頭の部分外してもしっかり密着してるはずなので、穴位置がずれることないでしょうし。それによってサスが緩んだりすることはないかと思います。

タワーバーは、頭のネジをはずしてネジの間にタワーバーを入れてネジを締めればＯＫです。スパナかラチェットがあれば１５分もあれば十分取り付けできますよ。

はじめまして、整備手帳拝見させて頂きました。詳しく手順が書かれておりとても参考になります。（面倒が嫌いな私には関心させられます。）ただ一つ、とても詳しく書かれているので･･･もし内容を簡単に付け足せるのなら、ネジを外す前にローター一式を台座等で支える（写真では車載ジャッキで支えている様に見えます。）事を付け加えておくと完璧の様な気がします。お気を悪くしたらスミマセン。ただ内容が車好きならココの整備手帳を見ながらサス・ショックの交換を出来そうな内容でしたのでツイツイ･･･

ギコぬこさん、はじめまして、よろしくお願いいたします。たいした内容ではありませんが、お褒めいただきありがとうございます。

ご指摘の点ありがとうございます。私も見のがしていました。本当にありがつございます。後ほど追加いたします。このたびはご指摘本当にありがとうございました。今後ともよろしくお願いいたします。