今年、何件目?

こんにちは。
な～んか意図的なものを感じるのは自分だけでしょうか。

考えたくありませんが、ここまで頻発すると•••(汗)
北海道は、レール腐食で破断が原因でしたね。

こんばんは

悪友2号はロングの所有者でした。

悪友1号はセド平成8年セダンVIPシルバーを新車で購入した顔面反社です！優しいけど顔だけ…
話しそれましたが1号セダン乗りがJR貨物荷卸しフォークリフトマンです！静岡は副線ではなく本線作業なので毎日が胃の痛い作業を余儀なくされてるそうです。

北海道地区で遅れると、どの時間に来るのか本当にわからなくなる為仮眠もろくに取れないとか？

青森は自分の同級生が温泉旅館経営者ですが、ここ1週間は同じ敷地内のボイラー室まで辿り着けない程の部分的豪雪らしく今回の「脱線」も関係あるのかな？
なんて考えていました。

ラッセル車も充実してる地域でこれは相当な事だとニュース見ていた次第です。

むさしのドリーム様は鉄道にお詳しいのでやはりそう思いましたか？

お疲れさまです〜

なんと、フォークオペを生業に!!

我が武蔵野線は、元は貨物専用線として開業したので、武蔵野(廃止)•越谷•新座•梶ヶ谷全てが貨物駅として独立しています。

現在も東海道線をはじめ、古くから貨物扱い併設旅客駅も多数ありますよね。
今や拠点間輸送が主流ですが、未だローカル運用も存在し、ホーム脇で荷捌きする光景を目にします。
やはり、遅延の際は秒単位の争いになるんですね〜
頭が下がります。

ここ数日のドカ雪で除雪が間に合わない場所では、機関車も立ち往生や乗り上げて脱輪も発生するでしょうねぇ。
ともあれ、機関車や軌道の破損が最小限に留まること、1日も早い復旧を願うばかりです。